Cera automotiva, qual a melhor?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Antes de comprar uma cera de carro, esteja ciente de que as marcas de cera de carro premium não se sustentam melhor do que as alternativas de menor preço, com base em testes. De fato, alguns líquidos com preços moderados alcançaram o topo das classificações, melhor do que alguns produtos que custam o dobro.

Também descobriu-se que as pastas não apresentavam um desempenho melhor do que os líquidos em geral, embora as duas pastas de maior pontuação tenham sido as únicas ceras a serem classificadas como excelentes para durabilidade. Ambos os tipos de cera tiveram pontuações semelhantes para facilidade de uso.

A melhor cera automotiva não substitui uma boa lavagem

Graças aos acabamentos claros de hoje, os testes mostram que mesmo a melhor cera provavelmente não melhorará o brilho de um carro novo. A lavagem regular ainda é o passo mais importante para proteger o acabamento do seu carro. Mas uma camada de cera pode adicionar uma camada de proteção contra seiva de árvores, excrementos de pássaros e outros contaminantes – pelo menos por um tempo. A maioria dos produtos mostrou uma perda significativa de proteção em cerca de cinco semanas. Por esse motivo, recomendamos a o enceramento de carros novos a cada dois ou três meses. E se o seu carro for mais antigo ou o acabamento começar a aborrecer, os efeitos podem ser ainda mais dramáticos. A cera pode preencher as imperfeições de acabamento mínimas, e as ceras que pontuaram muito para melhoria de brilho removem a oxidação e fizeram a tinta parecer mais escura e mais vibrante.

Mas esteja ciente de que os acabamentos de pintura em alguns carros de cores escuras podem realmente ser danificados por algumas das ceras mais abrasivas, que podem deixar marcas de redemoinho. Consulte as avaliações e testes das ceras, e faça o uso por sua conta e risco.

Como escolher cera automotiva?

Todas as ceras requerem trabalho manual, paciência e tempo. Dependendo de quão rápido você trabalha, quão meticuloso você é, o tamanho do seu veículo e o produto que você escolher, espere gastar pelo menos uma hora para fazer um trabalho decente.

Ao longo deste relatório, vamos nos referir aos produtos como ceras para automóveis, em vez de polimentos. Em parte, isso é para maior clareza, mas também, as palavras “cera” e “polidor” são frequentemente usadas de forma intercambiável pelos fabricantes dos produtos. Ambos descrevem um produto que fornece um revestimento brilhante e protetor, e pode ou não remover a oxidação e contaminantes embutidos. Produtos rotulados como “cera de limpeza” podem ser um pouco abrasivos e podem realmente remover um pouco de tinta da superfície do veículo.

Considere a idade do seu carro antes da cera

Se tiver um ou dois anos ou ainda tiver um bom acabamento, uma cera de spray fácil pode ser tudo o que você precisa. Mas lembre-se de que esses produtos se desgastam mais rapidamente e são mais adequados para aplicações semanais ou especiais. Enquanto um tratamento rápido com spray de cera pode refrescar a aparência do veículo, nenhuma cera realmente melhorará o brilho de um carro mais novo.

Se você não pretende substituir o seu carro por um tempo, o enceramento ajudará a preservar o acabamento ao longo do tempo. Se você tem um carro mais antigo, ou um cujo acabamento já começou a oxidar ou tem sujeira incorporada, você pode querer considerar um produto que tenha alta pontuação para ajudar a trazer de volta e manter o acabamento. As ceras líquidas foram as melhores na limpeza.

O uso de uma boa cera contribuirá para os melhores resultados no seu veículo. (Foto: Trusted Beasts)

Cuidado com a abrasão da cera

As ceras podem ser abrasivas e as minúsculas partículas em ceras de automóveis ou produtos químicos agressivos podem deixar riscos finos ou uma névoa no acabamento do carro. Veículos de cor escura mostram riscos mais facilmente do que os de cor mais clara. Se você possui um veículo preto ou de cor escura, seja especialmente cauteloso com os produtos que obtiveram pontuações baixas nos testes de riscos. A mesma abrasividade pode fazer com que superfícies com revestimento transparente pareçam nebulosas ou turvas quando o acabamento é marcado por arranhões finos, dando à pintura uma aparência mais opaca do que antes do enceramento. A maioria das embalagens de cera indica se um produto é seguro para acabamentos de camada transparente.

Considere o quanto de plástico está no seu carro

Algumas ceras podem deixar um resíduo visível em peças plásticas porosas e não lustrosas, como pára-choques, painéis de carroceria de plástico e internos das portas. Essas peças são geralmente pretas ou cinza, e alguns carros mais novos podem ter muitos deles. Se isso soa como seu carro, escolha um produto que tenha uma boa pontuação em testes de compatibilidade com plástico. Uma vez que a cera entra nessas superfícies, pode ser necessário usar um limpador de plástico disponível comercialmente para se livrar dela.

Tipos de ceras de carro

Combine a cera do carro com as suas necessidades de cuidados com o carro. As ceras de carro vêm em três formas: líquido, pasta e spray. No geral, as ceras em pasta são mais fáceis de usar do que as ceras líquidas; ceras líquidas limpam o melhor; e ceras de spray são mais fáceis de usar e deixam o menor número de manchas em peças de plástico, mas não duram tanto quanto outros tipos de cera.

Ceras líquidas

Bom para limpeza, brilho e durabilidade. Mas eles podem ser mais difíceis de aplicar uniformemente e remover. A maioria seca para uma névoa dentro de cerca de um minuto, mas isso varia com o vento, a luz solar e a espessura da aplicação.

Ceras em pasta

Boa para facilidade de aplicação. Mas o desempenho geral não é tão bom quanto com líquidos, e pode ser difícil remover a cera do recipiente quando você está perto do fundo. As ceras de pasta geralmente secam até uma névoa em 30 segundos.

Ceras de spray

Boa para carros novos com excelentes acabamentos. Também por conveniência, compatibilidade plástica, facilidade de uso e enceramento à prova de manchas. Eles são rápidos para aplicar e muitos podem ser limpos sem secar. Mas eles não são bons para a limpeza e são os piores para a durabilidade.

Teste a cera antes de usar

Antes de encerar seu carro com qualquer produto, recomendamos que você primeiro tente usá-la em uma área imperceptível, como o batente da porta. E independentemente de quão duro você trabalhe, quanto você gasta, ou o que a longevidade diz aos fabricantes, não espere que qualquer cera dure indefinidamente. Mesmo os melhores produtos que testamos duraram apenas alguns meses.

Pare de usar panos velhos para encerar

O que você usa para encerar seu carro pode facilitar o trabalho. Descobrimos que os panos de pano que as pessoas costumam usar para encerar podem tornar significativamente mais difícil a remoção de resíduos do que os panos de microfibra, que estão amplamente disponíveis em lojas de autopeças, grandes caixas e até em supermercados. Normalmente vendidos em pacotes de cinco ou dez trapos, por um preço modesto, eles podem facilmente valer a pena.

Lavando e encerando seu carro

Antes de encerar, lave e seque completamente o carro usando uma solução de limpeza projetada para acabamentos automotivos.

Nunca lave ou encerre um carro sob luz solar direta ou se a tinta estiver quente ao toque. O sol pode suavizar a tinta e torná-la mais suscetível a arranhões.

Use uma luva de lã de cordeiro para lavar e aplicadores ou toalhas de microfibra para encerar. Não use panos para lavar; eles podem prender a sujeira e arranhar o acabamento.

Tecidos sintéticos e pincéis também podem riscar o acabamento de um carro.

Lave e encerre em pequenas seções. Isso economiza tempo e, se o sabão ou a cera permanecerem por muito tempo, pode ser difícil removê-lo.

Com a lavagem ou a cera, comece no topo e desça. As superfícies inferiores são as mais sombrias e podem contaminar sua luva ou tecido, arriscando arranhões.

O enceramento não melhora o brilho de um carro novo, mas pode oferecer proteção contra seiva de árvores, excrementos de pássaros e outros fatores ambientais. Decida se vale a pena fazer esse enceramento em casa ou pagar um profissional para essa finalidade.

Você já encerou seu veículo? Como fez o procedimento?

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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