O que é descarbonizante de motor?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Um carro moderno bem conservado deve ser capaz de cobrir quilometragens de seis dígitos sem precisar de qualquer grande problema. Mas é razoável esperar que alguns problema no desempenho enquanto um carro envelhece e os componentes usam.

Muitas oficinas recomendarão a limpeza de carbono como uma maneira de restaurar alguns desses desempenhos perdidos, ou como uma maneira de ajudar seu carro a passar a parte das emissões em testes. Mas o que é a limpeza do carbono do motor com descarbonizante? Funciona?

Por que você pode precisar do descarbonizante de motor?

Primeiro, vamos ver as razões pelas quais um motor pode precisar ser limpo de carbono. Os gasolina e os diesels produzem poder, queimando combustível, e isso cria gases de escape fuligem. Dispositivos de controle de emissões, como catalisadores e filtros de partículas diesel, mantêm a quantidade de fuligem que atinge a atmosfera ao mínimo, mas ainda há alguns que são depositados em componentes dentro do motor e do sistema de escape.

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Carros antigos construídos antes dos óleos modernos e tecnologia de combustível aconteceriam precisariam de uma limpeza a cada poucos mil quilômetros, o que envolvia a abertura do motor e raspagem física dos depósitos de carbono. Felizmente, isso não é mais o caso, mas os motores ainda podem exigir uma limpeza de carbono – especialmente (e ironicamente) aqueles que estão equipados com equipamentos avançados de controle de emissões.

Os carros à gasolina são geralmente menos suscetíveis aos depósitos de carbono, como o combustível é realmente muito bom em limpar os componentes enquanto passa. No entanto, muitos motores modernos usam a injeção direta de gasolina para melhorar a eficiência em que a gasolina é pulverizada diretamente para a câmara de combustão e não se passar mais de várias partes. Isso significa que alguns motores podem ter uma boa quantidade de carbono

Os motores diesel são ainda mais afetados, já que o próprio combustível não queima de forma limpa. Os gases de escape são frequentemente alimentados com a câmara de combustão a serem queimados novamente e esse movimento de fumaça acaba em resultar em um acúmulo de depósitos ao longo do tempo. Uma vez que os fumos forem finalmente expulsos do motor, eles ainda precisam passar por um filtro particulado e um catalisador. Estes também podem ficar entupidos com depósitos de carbono.

Outros componentes que precisam ser limpos são o carburador e o corpo de borboleta, que precisam ter a remoção de detritos para funcionarem bem.

O descarbonizante ajuda a remover os depósitos de carbono que podem acumular no seu motor. (Imagem: Alibaba)

Como evitar a necessidade de spray descarbonizante?

A melhor maneira de impedir que os depósitos de carbono se tornem um problema é manter o carro bem mantido. Manutenção regular usando óleo e filtros de boa qualidade é essencial. Também é importante dar o seu carro uma boa corrida ocasionalmente. O chamado método “ajuste italiano” – dirigir longe o suficiente para deixar o motor quente e usar mais algumas rotações do que o habitual – ajudará, especialmente um veículo diesel que precisa para regenerar seu filtro particulado.

Se o seu carro parece estar sofrendo de uma falta de desempenho, uma luz de aviso é iluminada; ou quando falha seu teste em emissões, então a primeira tarefa é ler o manual do proprietário e ver se é algo que você pode se consertar. Depois de experimentar isso, tente olhar online para ver se um fórum tem a resposta – pode ser um problema simples.

Descarbonizante e outros métodos de limpeza de motor e carburador

Se nada disso funcionar, então você precisa considerar a limpeza do carbono do motor. Existem vários serviços diferentes que são oferecidos, seja por operadores móveis ou uma rede de oficinas que compraram o equipamento.

O primeiro tipo usa produtos químicos para dissolver os depósitos no seu motor. Este pode ser um simples tratamento de derramamento que é adicionado ao combustível. Este é o método que usa o descarbonizante.

Um método mais envolvido envolve um técnico entrando no sistema de combustível e injetando combustível ou gases super-refinados no motor. Isso torna queimar muito quente e pode limpar os componentes. Os proprietários que tiveram o tratamento dizem que há fuligem visível sendo expulsa do escape após o tratamento, sugerindo que está tendo algum efeito.

O método final é mais tradicional e invasivo. É simplesmente remover componentes do motor e limpá-los, seja com solventes ou por ‘jateamento’. Este é um trabalho especializado, e muitas vezes as cascas de nogueira esmagadas são usadas como abrasivas, pois são duras o suficiente para remover o carbono, mas não prejudicarão os componentes do motor.

Qual o preço para descarbonização do motor?

Uma descarbonização completa, com a abertura do motor, custa a partir de 40% do salário mínimo, podendo ser mais dependendo do estado do motor.

O descarbonizante químico custa a partir de 2,5% do salário mínimo. Geralmente são necessários 2 a 4 unidades para uma limpeza do motor, corpo de borboleta e/ou carburador do veículo. Junto com a mão de obra, deve ficar em um valor entre 10% e 15% do salário mínimo.

O produto para limpeza de carburador, motor e corpo de borboleta funciona?

Opiniões e revisões sobre os resultados de todos os diferentes tipos de limpeza de carbono são misturados. O método invasivo é o mais eficaz, mas também é o mais caro e demorado. Os outros métodos são um pouco mais controversos, com alguns proprietários dizendo que não fez diferença e outros dizendo que notificaram uma melhoria imediata. Alguns disseram que as melhorias iniciais desapareceram rapidamente.

Pode haver uma razão para isso – o técnico geralmente vincula um computador até a eletrônica do carro para ficar de olho em suas estatísticas vitais, já que o tratamento está acontecendo. Enquanto eles estão no sistema, eles geralmente redefinirão quaisquer códigos de falha e restaurarão as configurações de fábrica, que podem fazer a unidade de carro de forma diferente e dar a sensação de uma melhoria.

Qualquer método de tratamento não invasivo que você escolher, é justo dizer que é preciso mais do que apenas o uso do descarbonizante para que ele funcione. Se você é tentado a experimentar a limpeza com descarbonizante, os comentários de pessoas que você conhece e confia contam muito, ou você pode perguntar em um fórum especializado em seu modelo de carro.

Algumas oficinas tentarão vender a descarbonização do motor como um “adicional” para manutenção normal ou mesmo ao ter um pneu ou escapamento ajustado. É improvável que isso seja a maneira mais barata de ter o tratamento e pode não precisar dela se não houver problemas aparentes com o carro.

Aditivos podem ser adicionados ao combustível e ter resultados semelhantes a um descarbonizante. Contudo, o uso do descarbonizante puro pode ter resultados melhores quando injetados diretos no carburador, no corpo de borboleta, ou nos cilindros.

Uma vez que você tenha feito o trabalho de limpeza de carbono do motor, pague o favor de volta e compartilhe sua experiência – boa dos fóruns e locais de revisão para que outros proprietários possam tomar uma decisão informada sobre se a limpeza de carbono poderia funcionar para o carro.

Caso tenha dúvidas, deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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