Quanto custa instalar insulfilme? Cuidados e regras!
Escurecer as janelas do seu carro é uma maneira segura de dar um novo visual, mas pode ser um assunto delicado para acertar. No entanto, com alguma paciência, perseverança e com a ajuda de um assistente, é possível economizar se você fizer o trabalho sozinho. No entanto, é importante primeiro fazer algumas pesquisas sobre as leis que se aplicam ao insulfilme, já que em alguns casos, há um limite para o quanto a película poderá escurecer os vidros. Então, quão difícil é aplicar a aplicação de películas na janelas, e vale a pena o aborrecimento? Qual o preço do procedimento?
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Vamos descrever a legislação vigente e explicar como é feito o processo para que você entenda bem o preço que será cobrado do serviço.
Instalação de insulfilme em carros: leis
O uso de películas automotivas, popularmente conhecidas como insulfilme, deve seguir regras estabelecidas pela legislação de trânsito brasileiro. Na legislação, é exigido que a película tenha escrito em algum ponto marcação com o grau de visibilidade da película, visível por dentro e por fora do veículo.
Esse grau de visibilidade é medido com uma porcentagem. Essa porcentagem tem um valor máximo que pode atingir nos veículos para você não receber uma multa, de acordo com o local do vidro do veículo.
Em pára-brisas incolores, a porcentagem de escurecimento deve ser no máximo de 25%.
Em pára-brisas coloridos, a porcentagem de escurecimento dever ser no máximo de 30%
Vidros laterais dianteiros podem ter um escurecimento máximo de 30%.
Vidros laterais traseiros podem ter um escurecimento máximo de 72%.
Vidro traseiro, quando o veículo possui os dois retrovisores, pode ter escurecimento máximo de 72%. Caso o veículo não possua os retrovisores, seguirá os mesmos critérios de escurecimento do pára-brisas.
Seguir essas regras auxiliam você não apenas a evitar multas, como também te auxilia a evitar possíveis acidentes devido à menor visibilidade.
Preço de insulfilme: kit ou rolos?
Se você nunca fez a aplicação de películas antes antes, aconselhamos que você considere a compra de um kit que contenha todas as peças que você já precisa pré-cortadas. É claro que você pode fazer o seu próprio corte, mas isso requer uma habilidade que leva tempo para aprender, e embora haja muitas maneiras de fazer isso, é quase certo que você não acerte da primeira vez. Com um kit de pré-corte, por outro lado, você pode ter certeza de que todas as peças são cortadas para caber exatamente nas janelas do seu carro, já que cada kit é específico para a marca, modelo e ano de praticamente qualquer carro. O corte da película no tamanho representa pelo menos 80% do trabalho, e não importa o quão bem você aplique a película, se ele não for cortado corretamente, você não obterá um resultado de aparência profissional. Os kits saem mais caros do que os rolos, mas ganham em economia de tempo de trabalho, seja você fazendo a aplicação ou um profissional.
Preparando as janelas para o insulfilme
Independentemente de você estar usando um kit pré-cortado ou de fazer o corte sozinho, é de vital importância preparar as janelas adequadamente. A maneira mais eficaz de limpar as janelas é usando uma solução adequada de limpeza de janelas e um rodo de borracha para garantir que a sujeira seja removida. Para obter os melhores resultados, limpe as janelas duas ou até três vezes em uma área livre de poeira no sol, e NÃO use soluções que contenham vinagre ou amônia, pois isso pode danificar a película. Lembre-se de limpar as borrachas que seguram as janelas no lugar, para evitar a transferência de sujeira, poeira e sujeira. Mesmo o mais ínfimo grão de sujeira impedirá o contato total com o vidro, e você acabará com bolhas que são impossíveis de remover.
Cortando a película
Se esta for sua primeira vez, será aconselhável não usar a janela como modelo. Em vez disso, use um pedaço de papelão para cortar um modelo para cada janela. Dessa forma, você pode obter a forma exata sem desperdiçar nenhum filme. Se você errar o modelo, basta fazer outro, mas ao criar o modelo, lembre-se de adicionar cerca de três quartos de polegada abaixo do selo de borracha e cerca de um quarto de polegada nos lados e no topo para dar cobertura abaixo e abaixo selos. Quando você tiver um modelo de trabalho, coloque-o e o filme em uma superfície firme e use um estilete afiado ou similar para cortar ao longo das bordas de forma que o filme cortado corresponda exatamente à forma do modelo. Agora você tem uma forma que cabe na janela, mas verifique o filme colocando-o dentro da janela. Com a ajuda de seu assistente para segurar o filme no lugar, você será capaz de fazer qualquer corte para se certificar de que o filme vai se encaixar corretamente, mas certifique-se de cortar os cantos para evitar folgas entre as vedações de borracha e o insulfilme. Lembre-se de que o filme de tinta fica na parte interna da janela, portanto, verifique se o filme se encaixa corretamente, pois as vedações externa e interna da janela são algumas vezes diferentes.
Instalação de insulfilme automotivo
Quando estiver satisfeito com a adaptação da película à janela, aplique uma quantidade generosa de solução de aplicação com um borrifador, retire a camada protetora do filme de tom e borrife também o adesivo exposto. Agora vem a parte divertida:
Com a ajuda de um assistente, coloque cuidadosamente o lado adesivo do filme sobre a janela, começando pela borda inferior. Enquanto estiver trabalhando para cima, evite rugas, tantas bolhas quanto puder, e pressione com muita força, já que o adesivo é sensível à pressão. Se você pressionar demais nesse estágio, a película ficará presa à janela e você terá que recomeçar.
Se você estiver satisfeito com o filme, use um rodo de borracha para empurrar o filme firmemente sobre o vidro, usando movimentos uniformes, começando do meio e trabalhando para fora. Neste ponto, é importante molhar a superfície externa do filme para fornecer lubrificação para o rodo, e embora existam muitas soluções que funcionem para isso, uma boa ideia é usar algumas gotas de líquido para lavar louça sem produtos químicos diluído em um litro ou mais de água em um frasco de spray de gatilho.
Continue a molhar o filme enquanto solta as bolhas de ar e a solução de aplicação debaixo do filme, mas evite pressionar com força ou mudar a direção do rodo a meio curso. Lembre-se de que o filme ainda não foi totalmente colado ao vidro, mas ele se ligará progressivamente mais à medida que a solução for removida por baixo dele. Certifique-se de que você é capaz de acessar os cantos e bordas da janela. Se não puder, use um pedaço cortado de um segundo rodo para garantir que o filme fique grudado nas bordas e no meio.
Aplique progressivamente mais pressão no rodo à medida que as bolhas de ar são elaboradas e, quando todas as soluções de aplicação e bolhas forem removidas, o filme deve estar firmemente preso ao vidro, sem rugas, sem bolhas de ar presas e sem folgas as bordas.
Repita o processo para as outras janelas e aguarde pelo menos 48 horas para que o adesivo cure antes de lavar ou rolar as janelas para cima ou para baixo.
Qual o preço da aplicação do insulfilme?
Como funciona bem o processo de aplicação do insulfilme depende da habilidade do aplicador, destreza, paciência e, claro, quão bem as janelas foram preparadas. Este artigo é apenas para fins informativos gerais, e não faz nenhuma reivindicação de ser a última palavra sobre o tema da matização da janela, nem encoraja você a fazer o trabalho sozinho. Se você está de alguma forma desconfortável com a ideia de tingir suas janelas do carro, a melhor opção seria ter o insulfilme aplicado profissionalmente.
O preço desse serviço vai variar de acordo com o tamanho do veículo, a qualidade do serviço, a região do Brasil onde você está e a qualidade do material usado. Leve em consideração que kits prontos de insulfilme para seu veículo podem ajudar a poupar na mão de obra, mas tornam o material mais caro.
O valor de custo de aplicação de uma película padrão em um veículo de pequeno porte gira em torno de 20% do valor do salário mínimo. Os custos podem chegar a até 1 salário mínimo, dependendo da qualidade da película e tamanho do veículo.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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