Você acha que a gasolina premium é livre de etanol e a melhor escolha para motores pequenos? Você já encheu seu carro com um ocasional tanque de gasolina premium porque acha que ele limpa melhor os injetores de combustível e fornece mais potência? Se você já se confundiu sobre qual gasolina usar e por quê, essa história é para você. Consultamos especialistas na área para responder as coisas mais importantes que você precisa saber sobre a gasolina.

Tudo sobre a gasolina Premium: vale a pena?

A gasolina premium não fornece mais energia nem contém melhores aditivos do que a gasolina normal e contém a mesma quantidade de etanol ou um pouco menos do que a gasolina normal. Apenas resiste à detonação (knock) melhor que gás de baixa octanagem, nada mais, nada menos.

Algumas marcas colocam um pouco mais de aditivo nas gasolinas premium, mas todas as categorias de gasolina atendem ao mínimo exigido pela EPA. A montadora sabe melhor, então use o combustível classificado com a octanagem que é exigida no manual do proprietário. Se o seu motor exigir ou “recomendar” combustível de 89 ou 93 octanas, é isso que você deve usar para obter desempenho máximo e economia de combustível. Mas há uma exceção à regra.

Se você tem um carro antigo projetado para gás com 87 octanas e ele bate (knock) quando você pisa no pedal, tente enchê-lo com combustível de 89 octanas para ver se a pancada desaparece. Se assim for, continue usando 89 octanas para recuperar um pouco de energia e economizar danos ao seu motor.

A gasolina é armazenada por no máximo quanto tempo?

Se você armazenar gasolina para seus pequenos motores em um recipiente hermeticamente fechado (deixe espaço para expansão no topo da lata), ele durará uma estação inteira, ou cerca de 4 meses. No entanto, se o contêiner de gasolina não estiver bem vedado ou se você deixar o bico, a umidade e a condensação do ar podem causar a separação do etanol, a oxidação e a formação de goma. O etanol corrói o carburador e danifica os componentes da linha de combustível, e a goma apenas suaviza os trabalhos.

Adicionar estabilizador de combustível a gasolina fresca reduz o risco de separação, oxidação e formação de goma, mas não pode compensar o manejo desleixado. Investir em um recipiente de gás de melhor vedação custa muito menos do que uma reconstrução do carburador ou sistema de injeção.

Vale a pena usar aditivo na gasolina?

Nenhum aditivo “mágico” ou “revolucionário” aumentará sua eficiência de combustível. No entanto, alguns proprietários gostam de adicionar aditivos de limpeza do sistema de combustível periodicamente. Muitas empresas fazem o tipo que você adiciona ao seu tanque. Os mais eficazes têm poliisobutilamina (PIBA) e polieteramina (PEA), então procure um desses ingredientes no rótulo. Siga as instruções do produto para taxas de tratamento. Evite todos os outros aditivos de gasolina, pois podem danificar seu sistema de injeção.

Gasolina como combustível

Conheça as curiosidades sobre a gasolina e entenda os usos e características desse combustível. (Foto: World Atlas)

Gasolina de marcas famosas são melhores do que outras?

Vinte anos atrás, havia uma diferença entre a gasolina das grandes marcas e a gasolina “barata” das marcas menores. Hoje, a maior diferença entre as marcas de gasolina é o tipo de aditivos de limpeza do sistema de combustível usados. No entanto, os órgãos reguladores exige, um nível mínimo de aditivos de limpeza do sistema de combustível, e toda a gasolina vendida no Brasil deve atender a esses níveis.

Existem outras diferenças menores. A gasolina é uma mistura de mais de 150 componentes, e cada marca usa sua própria fórmula. Assim, você pode descobrir que uma marca tem melhor desempenho do que uma marca diferente em seu carro ou oferece uma pequena vantagem de quilometragem. No entanto, essa mesma marca e grade podem não funcionar tão bem em um mecanismo diferente. Por isso, é impossível fazer afirmações gerais de que uma determinada marca é melhor para todos os veículos.

Qual é a melhor maneira de descartar gasolina velha?

Você pode adicionar até 5 litros de gasolina antiga ao tanque do seu veículo, mas ele deve estar quase cheio de combustível para diluir a gasolina antiga. No entanto, você deve levar o combustível antigo pré-misturado (óleo e gasolina) para motores de dois ciclos para um centro de reciclagem de resíduos perigosos nas proximidades. Não o adicione ao seu carro, caminhão ou picape.

O que é gasolina não oxigenada?

Refinadores adicionam etanol à gasolina para aumentar o teor de oxigênio do combustível e para cumprir a lei federal. Como benefício secundário, o etanol é um dos poucos componentes da gasolina com alto índice de octano. O gás não oxigenado não contém etanol, por isso elimina problemas de corrosão quando deixado no sistema de combustível por longos períodos. Isso faz com que seja uma ótima opção para os motores que são armazenados no período de entressafra. Além disso, é o combustível a ser usado se você possui um barco mais antigo que não foi projetado para combustíveis com etanol.

Mas a gasolina não oxigenada não é totalmente livre de problemas. Ele ainda oxida e forma a goma com o passar do tempo, então você deve observar as mesmas precauções de armazenamento de combustível e tratá-lo com o estabilizador de combustível ao comprá-lo. Para encontrar uma estação que venda gasolina não oxidável.

Qual a melhor gasolina para veículos flex?

Um veículo flex é capaz de funcionar com gasolina regular e etanol. O combustível flex, pode ter uma ampla faixa de teor de etanol, de 51% a 85%, dependendo da estação e do preço relativo do etanol e do hidrocarboneto. No entanto, o etanol fornece menos energia que a gasolina, e você recebe amenos quilômetros por litro. Quando os preços da gasolina são altos, o etanol pode fornecer algumas vantagens de custo. No entanto, como os preços de mercado do etanol variam um pouco, você terá que levar em consideração a quilometragem reduzida para decidir se o tanol é a melhor opção para seu veículo flex. Sua carteira pode ser capaz de dizer a diferença com a escolha de combustível, mas seu carro não vai se importar.

Combustível Premium ou Regular é melhor para pequenos motores?

Algumas pessoas enchem seus pequenos motores com gasolina premium com base na noção equivocada de que toda a gasolina premium é livre de etanol ou que ajudará o motor a funcionar melhor. De fato, quase toda a gasolina vendida no Brasil contém etanol.

Como a maioria dos pequenos motores não tem computadores de gerenciamento do motor para compensar os diferentes combustíveis, você deve sempre usar o combustível recomendado pelo fabricante do motor. Acredite ou não, pequenos motores geralmente começam e funcionam melhor com combustível regular.

A gasolina moderna pode ser usado em carros antigos projetados para gasolina com chumbo?

O chumbo tetraetilo duplicava aumentando a octanagem e reduzindo o desgaste do assento da válvula em veículos mais antigos (principalmente antes de 1970). Veículos de modelo posterior geralmente tem assentos de válvula muito mais duros, então a gasolina sem chumbo não é um problema.

No entanto, se você possui um veículo mais antigo, tem três opções: comprar uma garrafa de substituto de chumbo em qualquer loja de autopeças e adicioná-la a cada tanque (adicionar cerca de 3 a cada 4 litros), ter as cabeças de cilindro reconstruídas com assentos de válvula mais rígidos. ou apenas preencha com gasolina sem chumbo e reconstrua as cabeças do cilindro quando elas falharem.

O que mais você quer saber sobre a gasolina? Quais perguntas tem sobre esse combustível?

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