Como funciona um carburador? Qual a manutenção necessária?
O carburador é responsável por misturar gasolina e ar juntos nas quantidades certas e colocar essa mistura nos cilindros. Embora não sejam encontrados em carros novos, os carburadores forneceram combustível para os motores de todos os veículos, desde carros de corrida lendários até carros de luxo de alto nível. Muitos entusiastas de carros clássicos usam veículos carburados todos os dias. Motos frequentemente ainda usam carburadores. Com tantos entusiastas obstinados, os carburadores devem oferecer algo especial para aqueles que amam carros.
Como funciona um carburador?
Um carburador depende do vácuo criado pelo motor para extrair ar e combustível para os cilindros. Este sistema foi usado por tanto tempo devido à simplicidade por trás dele. O acelerador pode abrir e fechar, permitindo que mais ou menos ar entre no motor. Este ar se move através de uma abertura estreita chamada venturi. O vácuo é resultado do fluxo de ar necessário para manter o motor funcionando.
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Para ter uma ideia de como funciona um venturi, imagine um rio fluindo normalmente. Este rio está se movendo em um ritmo constante e a profundidade é muito consistente para todo o comprimento. Se houver uma seção estreita neste rio, a água terá que acelerar para que o mesmo volume passe pela mesma profundidade. Uma vez que o rio retorna à largura original após o gargalo, a água ainda tentará manter a mesma velocidade. Isso faz com que a água de maior velocidade no lado mais distante do gargalo da água se aproxime do gargalo, criando um vácuo.
Graças ao venturi, há vácuo suficiente dentro de um carburador para que o ar que passa por ele retire constantemente o gás do jato. Encontrado dentro do venturi, o jato é uma abertura onde o combustível da câmara de flutuação pode se misturar com o ar antes de entrar nos cilindros. A câmara de flutuação retém uma pequena quantidade de combustível, como um reservatório, e permite que o combustível flua facilmente para o jato conforme necessário. Quando o acelerador se abre, mais ar é puxado para dentro do motor, trazendo consigo mais combustível, o que faz com que o motor crie mais potência.
O principal problema com esse design é o fato de que o acelerador deve estar aberto para que o motor consiga combustível. O acelerador é fechado em marcha lenta, então um jato ocioso permite que uma pequena quantidade de combustível entre nos cilindros para evitar que o motor pare. Outros pequenos problemas incluem excesso de vapor de combustível que escapa da (s) câmara (s) de flutuação.
O carburador mistura o ar e o combustível na proporção certa para enviar ao motor. (Foto: YouTube)
O carburador no sistema de combustível
Carburadores foram feitos em uma série de formas e tamanhos ao longo dos anos. Motores pequenos podem usar apenas um único carburador com um único jato para levar combustível ao motor, enquanto motores maiores podem usar até doze jatos para permanecer em movimento. O tubo contendo o venturi e o jato é chamado de tubo.
Carburadores com múltiplos tubos eram um grande ponto de venda para carros no passado, com opções como configurações de 4 ou 6 tubos. Mais tubos significavam que mais ar e combustível poderiam entrar nos cilindros. Alguns motores até usaram vários carburadores.
Carros esportivos muitas vezes vinham da fábrica com um carburador por cilindro, para o desânimo de seus mecânicos. Todos teriam que ser ajustados individualmente, e os motores eram particularmente sensíveis a quaisquer imperfeições na sintonia. Eles também tinham uma tendência a precisar de sintonizar com bastante frequência. Esta é uma grande razão pela qual a injeção de combustível foi popularizada com carros esportivos primeiro.
Para onde foi a função do carburador?
Desde a década de 1980, os fabricantes estão eliminando os carburadores em favor da injeção de combustível. Ambos fazem o mesmo trabalho, mas os motores modernos complexos simplesmente evoluíram além dos carburadores e a injeção de combustível muito mais precisa (e programável) assumiu o controle. Existem algumas razões para isso:
A injeção de combustível pode fornecer combustível diretamente para o cilindro, embora às vezes um corpo de borboleta seja usado para permitir que um ou dois injetores forneçam combustível para vários cilindros.
A marcha lenta é complicada com um carburador, mas é muito simples para injetores de combustível. Isso ocorre porque um sistema de injeção de combustível pode apenas adicionar uma pequena quantidade de combustível em um motor para mantê-lo funcionando, mas um carburador tem o acelerador fechado em marcha lenta. Um jato ocioso é necessário para evitar a parada do motor carburado com o acelerador fechado.
A injeção de combustível é mais precisa e desperdiça menos combustível. Há menos vapor de gasolina com injeção de combustível por causa disso também, então há menos chance de fogo.
Apesar de estarem desatualizados, os carburadores são uma grande parte da história automotiva e operam de uma maneira puramente mecânica e inteligente. Ao trabalhar com motores com carburador, os entusiastas podem obter conhecimento prático de como o ar e o combustível são trazidos para o motor para acender e manter tudo em movimento.
Manutenção do carburador
A limpeza do carburador é uma boa maneira de manter o motor em bom estado. O carburador ajuda a manter a eficiência do seu motor. Dentro do carburador, há um coletor de admissão que precisa permanecer claro porque o fluxo de ar é um fator vital no bom desempenho. A função do carburador é misturar a quantidade correta de combustível e ar para promover a combustão e a potência. A maioria dos veículos agora tem injetores de combustível e, portanto, o carburador não é tão comum. Veículos mais antigos e veículos clássicos ainda os terão e a manutenção correta é vital para uma corrida consistente.
Tenha o manual de serviços do seu veículo em mãos e tire fotos de todo o processo para lembrar onde vai cada peça do carburador.
Ferramentas
Use as ferramentas certas para este trabalho. Você provavelmente precisará de uma chave de fenda ou de uma chave Philips você também precisará de uma mangueira flexível (transparente), uma ferramenta de limpeza do carburador para os jatos, um par de alicates longos e alguma forma de ar comprimido. Você pode comprar latas de ar comprimido com pequenos bicos para isso na maioria dos revendedores de peças automotivas. Sprays para limpeza de bicos injetores vão funcionar muito bem em carburadores.
Manutenção Geral
É de vital importância que você mantenha seu carburador limpo para que ele possa funcionar sem problemas. Se você não mantiver seu carburador regularmente, a capacidade de regular a combustão do motor será reduzida ou comprometida completamente. Sinais de um carburador sujo ou entupido podem variar e incluirão bloqueios de ar, engasgos, baixa potência durante a aceleração e tiros no escapamento. A fim de verificar e manter o seu carburador, você deve removê-lo do seu motor e limpá-lo com um solvente de limpeza do carburador.
Desconectando o Carburador
Há uma série de ferramentas projetadas especificamente para a limpeza do carburador. Algumas ferramentas se parecem com pequenas caixas que contem pinos de diferentes tamanhos. Estes dobram de volta na caixa e a tampa os protege. Primeiro, a linha de combustível deve ser desconectada do carburador. Você também precisará desmontar o carburador para poder limpar o dispositivo inteiro livremente.
Limpando o Carburador
Como todos os carburadores variam em forma, tamanho e design, é mais fácil verificar o manual do usuário ou o manual de manutenção do seu carro para saber exatamente como fazer isso. Depois de ter separado o carburador, use uma boa solução de limpeza para rejuvenescer totalmente as partes do dispositivo. Isto irá limpar o combustível velho, a sujeira e qualquer grão que possa ter penetrado durante o uso. Todos os jatos e portas devem ser limpos completamente para garantir bom fluxo de combustível e ar. Uma maneira de conseguir isso é usar um compressor de ar e expelir com força qualquer sobra de sujeira dos jatos e entradas. Não substitua por outro equipamento. Se você não tiver a ferramenta de limpeza correta, sempre tente comprar uma em vez de preparar uma alternativa. Você pode acabar danificando a calibração do carburador.
Remontagem
Quando você remontar seu carburador, certifique-se de posicioná-lo de modo que possa recolocar a tampa do êmbolo no cabo do afogador antes de fazer qualquer outra coisa. A reconexão correta na ordem correta é fundamental para o bom funcionamento contínuo do seu carburador.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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