O mecânico olhou para o seu carro. Então, ele disse algo sobre lodo de motor, filtros de óleo e pergunta quando você mudou seu óleo pela última vez. Mesmo que você não saiba a data exata, você se lembra de ter visto preços baixos em banners de plástico. Agora, o mundo das mudanças de óleo parece com as vendas de óleo de cobra. Óleo sintético? Não é uma alternativa de óleo. É um óleo feito pelo homem. Ecologicamente, produz menos emissões. É mais caro em seis a dez vezes o preço. Mas também é um óleo melhor. Então, por que escolher óleo sintético sobre o convencional?
O que é óleo sintético?
O óleo sintético é, no entanto, óleo, embora seja um pouco artificial. O óleo sintético é feito de um óleo base, aditivos em pó e um óleo transportador que impõe uma distribuição uniforme dos aditivos.
Tanto o óleo sintético quanto o óleo de motor tradicional são feitos de óleo de refino. A maioria dos produtos sintéticos começa com petróleo bruto altamente refinado, bombeado do subsolo profundo. Essa é a mesma fonte do petróleo convencional. Outros óleos sintéticos usam compostos feitos artificialmente ou um óleo sintético como óleo base. A principal diferença entre o óleo sintético e o óleo tradicional está no nível de refinamento.
O óleo base se enquadra em um dos vários “tipos de óleo” de óleos minerais extraídos do petróleo bruto (Grupo I e II) e óleos totalmente artificiais à base de compostos (Grupo V). Todos os graus de óleo são fabricados com aditivos que aumentam o desempenho.
Processos e ingredientes de refino também resultam em controle científico sobre o tamanho molecular e a pureza. Isso pode diminuir o atrito, reduzir o lodo do motor e aumentar o desempenho.
As vantagens tecnológicas do óleo sintético incluem:
Tamanho molecular uniforme significa menos atrito
Refinamento e engenharia reduzem depósitos
Aditivos aumentam a proteção e podem limpar motores
Melhor função em climas frios e extremos
Óleo mais limpo com menos impurezas
História do óleo de motor
O óleo sintético foi desenvolvido pela primeira vez em 1929. Com tecnologia e acesso a recursos, ele foi aperfeiçoado para acomodar jatos, veículos de alto desempenho e veículos de consumo diário. Quando as Forças Aliadas impuseram a escassez de petróleo na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, por exemplo, a Alemanha nazista pressionou para que o petróleo produzido pelo homem alimentasse seus militares. Durante a década de 1970, a crise energética norte americana, houve um enorme esforço para melhorar a economia de combustível, criando melhores óleos sintéticos.
A necessidade de óleos sintéticos também vem de mudanças tecnológicas. Veículos e máquinas de alto desempenho – de jatos que quebram a barreira do som a plantas industriais – precisam operar em condições e temperaturas extremas. Óleo de motor altamente refinado permite melhor resistência à temperatura.
Óleo Sintético Completo
O óleo sintético completo é o tipo mais puro de óleo sintético. No entanto, não existe um padrão global que classifique os óleos sintéticos. Cada fabricante tem seus próprios ingredientes e processos secretos. Assim, o termo “sintético completo” é apenas um termo de marketing.
Na maior parte, o tipo de óleo sintético encontrado nos Estados Unidos para os veículos domésticos é provavelmente nos óleos sintéticos que usam uma base do Grupo III. Isso significa que o material sintético que você obtém da sua loja de automóveis não é totalmente sintético. Grupo III é um óleo mineral altamente refinado feito. O óleo mineral é refinado além da simples extração através de um processo chamado hidrocraqueamento.
O óleo sintético para motor contém diversas substâncias que o fazem mais eficiente. (Foto: IndiaMART)
Óleo Sintético Misto ou Semi Sintético contra o Sintético
Óleos sintéticos cheios são melhor entendidos como um grau de óleo de motor. Semi-refinado – também chamado de mistura sintética ou sintético misto – os óleos são menos refinados do que o óleo sintético completo. O óleo semi-sintético combina o óleo tradicional com os óleos mais avançados tecnologicamente. Você obtém a vantagem de aditivos e mais refinamento. Mas, as impurezas e o tamanho molecular inconsistente do óleo de motor convencional ainda estão na mistura em graus mais baixos.
O benefício das misturas sintéticas é, em grande parte, uma decisão de custo versus benefício. As misturas sintéticas são mais baratas que o óleo de motor sintético completo, mas com desempenho superior ao do óleo convencional.
Intervalo de Mudança de Óleo Sintético
Porque o óleo sintético é melhor em seu motor e tem menos impurezas, ele pode ir mais tempo do que os óleos convencionais ou misturas sintéticas.
Agende intervalos regulares. Para o óleo convencional, duas vezes por ano é sugerido como uma forma segura de acompanhar. Se você quiser acompanhar melhor, cada 7.500 milhas é sugerido para carros médios. Você também deve trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo. Mas, especialmente se estiver usando óleo sintético, qualquer outra troca de óleo é suficiente se você não forçar seu carro regularmente ou suportar condições extremas.
Verifique o manual do seu proprietário. Os carros mais novos podem ir a 15.000 km ou só precisam de uma troca de óleo uma vez por ano. Motores turbo e carros mais antigos ainda podem exigir trocas de óleo a cada 5.000 a 8.000 km.
Os intervalos de troca de óleo sintético variam de 15.000 a 25.000 ou uma vez por ano (o que vier primeiro). Óleo de motor sintético de desempenho prolongado está no topo superior dessa faixa. Esse extra pode valer o investimento.
Óleo Sintético contra Óleo Convencional
Visualmente, você não pode dizer a diferença entre o novo óleo sintético e convencional. Existem duas grandes diferenças, no entanto. Primeiro, como eles são feitos é uma distinção. Nós explicamos que o óleo sintético é muito mais refinado que o óleo convencional.
Em segundo lugar, a maneira como eles correm em seu carro é um mundo à parte. O óleo de motor usado se mostra muito mais espesso e lamacento em óleo convencional vs. óleo sintético, dada a mesma quantidade de desgaste. O óleo sintético é de longe melhor para o desempenho. Ele protege o motor devido a níveis mais baixos de atrito. Aditivos ajudam a limpar o motor dos depósitos. E menos impurezas significam que ele queima mais limpo, engrossa muito mais lentamente e tem menos depósitos para começar.
De acordo com os testes da indústria, os motores a óleo sintético têm um desempenho 47% melhor do que os motores que utilizam o óleo de motor convencional.
Os benefícios do óleo sintético contra o óleo convencional:
- Menos emissões
- Melhor economia de combustível e óleo
- Maior proteção do motor e desgaste de menor atrito
- Intervalos mais longos entre trocas de óleo
- Arrasto reduzido do motor de maior resistência ao espessamento
- A eficácia / qualidade do óleo é mais previsível e uniforme
- Melhor proteção contra todos os climas
- Hora de início do motor mais rápida
- Ajuda a limpar a sujeira e os depósitos do motor
O óleo sintético é geralmente considerado o melhor óleo. Ele é projetado para desempenho. No entanto, esse mesmo processo de fabricação o torna mais caro. A crença geral em qual tipo de óleo é melhor é:
- Melhor de todos = Óleo Sintético Completo
- Melhor (que óleo de motor mineral completo) = Mistura Sintética
- Bom = Óleo Mineral Motor
Observe que não há óleo de motor “ruim”. Consulte o manual do proprietário do seu veículo para ver as sugestões de óleo para seu veículo.
A melhor quilometragem de combustível não será uma diferença óbvia para seu orçamento de curto prazo. Mas a proteção adicional do motor pode economizar custos gerais. O óleo sintético é 6x – 10x o custo do óleo tradicional. Mudar para sintéticos pode limpar depósitos que estão obstruindo vazamentos (você não deveria ter selos ruins em primeiro lugar). Você pode alternar entre óleo sintético e tradicional sem conseqüência, e todos os carros se beneficiam dos aditivos em óleos sintéticos.
Como escolher o melhor óleo de motor para o seu carro?
Se você puder pagar, escolha um óleo sintético completo. É o melhor óleo para qualquer motor. O óleo sintético reduz as dificuldades ou descuidos relacionados a mudanças de óleo e depósitos mais frequentes.
Se o óleo sintético for muito caro, misture ou faça a rotação entre uma sintética completa e outra não sintética a cada troca de óleo. Trocar o óleo do carro não danificará seu veículo. Mantenha um registro para lembrar a quilometragem, a próxima data de troca de óleo e o tipo de óleo.
Consulte o manual do seu proprietário ou pesquise:
- Grau de viscosidade
- Especificação de óleo
Seu mecânico, serviço de troca de óleo ou associado de loja de autopeças será capaz de fornecer conselhos sobre o melhor óleo para suas especificações.
Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas!