Guia sobre velas de ignição do veículo

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Embora uma das peças mais simples encontradas sob nossas capotas, a vela de ignição é uma das mais vital. É uma parte que pode ser muitas vezes negligenciada devido à sua durabilidade – mas, assim que apenas uma das suas velas de ignição, você vai saber sobre isso.

Felizmente para alguns, a vela de ignição é uma das partes mais acessíveis do motor de um carro. Sua localização útil permite que aqueles com uma abordagem caseira para obter as mãos sujas facilmente. No entanto, aqueles que não são tão expostos exigem um pouco mais de conhecimento e confiança sobre o assunto, e é isso que cobriremos neste guia.

O que são velas de ignição?

Basta colocar, velas de ignição são velas isoladas que são aparafusados ​​na cabeça do cilindro de um motor de combustão interna. Seu trabalho é entregar a faísca que inflama a mistura de ar e combustível na câmara de combustão, além de transferir calor longe da própria câmara.

Na grande maioria das ocasiões, um motor terá uma vela de ignição por cilindro, com a maioria dos carros na estrada com quatro cilindros / quatro velas de ignição. Exceções incluem mecanismos Hemi (comumente encontrados em muscle cars) que terão dois tampões por cilindro.

Indo em mais detalhes, a vela de ignição fica no topo da cabeça do cilindro, e quando a cabeça do pistão percorre primeiro o cilindro, isso atrai uma mistura de ar e combustível. Quando o pistão retorna para cima em direção a vela, isso comprime a mistura e, quando no que é encaminhado para o Top Dead Center (TDC), a vela de ignição desencadeia e acende essa mistura.

Esta pequena explosão de tipos, em seguida, força o pistão para baixo mais uma vez para criar energia para o veículo e, em seguida, empurra novamente para limpar o escape, e o processo começa a partir do zero. Agora, imagine isso acontecendo a velocidade em todos os cilindros e você terá uma boa ideia do que está acontecendo dentro do bloqueio do motor do seu carro.

Os carros diesel têm velas de ignição? Bem, essa é realmente uma pergunta muito boa, porque não, eles não. Ao contrário de um veículo movido a gasolina, os motores diesel não usam velas de ignição para induzir a combustão.

Um motor a diesel usará a compressão exclusivamente para aumentar a temperatura do ar para um nível onde o diesel irá entrar em combustão espontaneamente quando misturado com este ar quente. Algo chamado de vela aquecedora é usada em motores a diesel e atuar como bobinas de aquecimento para aquecer a câmara de combustão e ajudar esta compressão a trabalhar mais rapidamente e de forma mais eficaz.

Velas de ignição para veículos

As velas podem conter diversos materiais, proporcionando um bom desempenho ao veículo e maior durabilidade do componente. (Imagem: Prestwick Town)

Quando trocar a vela de ignição?

Como anteriormente tocado, os velas de ignição tendem a durar bastante algum tempo e quando mudar suas velas geralmente dependem da quilometragem desde que foram substituídas pela última vez.

Um bom conjunto de velas de ignição deve durar na região de 30.000 a 60.000 quilômetros, então é melhor manter um registro de quando elas foram alteradas pela última vez para que você saiba se você precisa pensar em mudá-las.

Outro sinal de quando mudar suas velas de ignição pode ser uma queda dramática na economia de combustível. Se você está lutando para alcançar o nível de economia que você está acostumado, há uma boa chance de que suas velas não funcionem tão eficientemente quanto antes, então é um bom primeiro ponto de chamada em tal instância. Este também é possivelmente o caso se você notar uma perda dramática de potência ao acelerar.

Se você ouvir seu motor fazendo um som diferente do que o habitual e está produzindo um ruído mais pronunciado ao acelerar, pode ser que uma ou mais de suas velas de ignição parassem de funcionar completamente.

Quanto custa trocar as velas de ignição?

Para a maioria dos veículos, isso não deve ser muito de despesa, especialmente se você estiver disposto a fazer o trabalho por si mesmo. Um conjunto sólido de velas de ignição pode ser comprado por menos de 10% do salário mínimo, enquanto as ferramentas necessárias para fazer a mudança não devem custar muito e você já pode ter algumas delas.

Se você está procurando uma oficina para fazer a mudança, no entanto, você pode para ainda mais uns 10% do valor do salário mínimo de mão de obra.

Como testar vela de ignição?

Você pode verificar suas velas de ignição facilmente para sinais visuais de desgaste para indicar problemas ou a necessidade de alterá-los. As velas de ignição saudáveis ​​parecerão bastante semelhantes à maneira como fizeram quando novas e instaladas pela primeira vez dependendo de como são usadas. Da mesma forma, se eles têm um ligeiro revestimento vermelho para eles, isso é resultado de aditivos usados ​​em combustíveis de qualidade inferior e não uma indicação de um problema com a própria vela.

As velas de ignição devem ser auto-receitas a uma extensão, na medida em que se aquecem, devem queimar o pior de qualquer combustível ou cinzas neles. Portanto, uma vela de ignição suja geralmente indica um problema e pode afetar a maneira como seu motor está sendo executado. Se a sua vela de ignição tiver um depósito seco, um depósito marrom claro incrustado ou um revestimento oleoso, é provável que seja uma vela de ignição suja. Isso pode indicar problemas de ignição, uma mistura de combustível que é muito rica ou uma faixa de calor que é muito baixa.

Uma vela de ignição com rachaduras ou chips está sofrendo com detonação ou dano mecânico. Isso pode ser causado por objetos estranhos no motor ou uma vela mal encaixada. Estes precisam ser fixados imediatamente, pois podem levar a danos no pistão – o que pode ser muito mais caro para reparar do que uma vela de ignição!

Uma vela de ignição empolada com um isolante branco e eletrodo erodido está sendo muito quente. Ele vai encurtar a vida útil das velas e pode indicar que a faixa de cabeça está incorreta. Enquanto eletrodos derretidos, mesmo que os isoladores sejam brancos, geralmente apontam para uma questão ou detritos na câmara de combustão – isso pode levar a danos do motor, por isso precisa ser corrigido rapidamente.

Que velas de ignição eu preciso para o meu veículo?

Você encontrará velas de ignição em duas formas básicas: frio e quente. Qual deles você escolhe dependerá de que tipo de motor seu carro tem e como funciona.

Se você gosta de um veículo esportivo e tem sorte o suficiente para ter um carro de alto desempenho, então você precisará de velas de ignição. Os motores de alta potência requerem alta compressão, criando mais calor como resultado; É aqui que uma vela fria pode ajudar, pois eles têm menos isolamento e são capazes de transferir mais calor longe da câmara de combustão.

Aqueles com um carro que utilizam um motor mais run-of-the-mill fará melhor uso de uma vela de ignição quente. Isso ocorre porque eles têm mais isolamento para manter a temperatura alta o suficiente sem as maiores taxas de compressão de um motor mais poderoso, ajudando a queimar depósitos de carbono e manter o motor funcionando com mais eficiência.

Você também descobrirá que os velas de ignição estão disponíveis em diferentes níveis de qualidade: cobre, platina, dupla platina e irídio. Nós entraremos em detalhes sobre estes mais tarde no artigo.

Como trocar as velas de ignição?

Sinta-se até a tarefa de combater uma vela de ignição mudar-se?

O processo geral de substituição de suas velas é bastante semelhante ao carro. No entanto, chegar a suas velas pode diferir entre os veículos, por isso é importante garantir que você saiba exatamente como localizá-los antes da extração. Lembre-se também que o motor precisa estar frio.

Supondo que você tenha uma vela por cilindro, é importante saber que o fabricante define uma ordem em que eles disparam, por isso, certifique-se de que você apenas altere um de cada vez e garantir que tudo volte ao lugar que começou.

Em termos de ferramentas, o valor que você precisa pode diferir em quão acessível suas velas são e quão abrangente um trabalho você deseja fazer, mas a principal ferramenta de uso será uma chave de vela de ignição.

Em vez de nós explicando todo o processo passo a passo, abaixo é um dos vídeos mais populares e abrangentes na Internet mostrando como em um nível visual:

Como limpar as velas de ignição?

Às vezes, em vez de precisar de uma mudança completa, as velas de ignição só precisam de uma limpeza rápida para voltar a uma boa condição de funcionamento.

Antes de remover suas velas de ignição para limpeza, você precisa limpar toda a sujeira da área que eles estão alojados para pará-lo de cair em seus cilindros do motor enquanto as velas são removidas. Você pode usar uma lata de ar comprimido para que isso facilite ou completamente limpe com um pano seco.

Seguindo as instruções no guia de vídeo acima, remova e limpe uma vela de ignição por vez para evitar confundir qual cabo vai para o cilindro. Depois de remover uma vela de ignição, você pode usar uma escova de arame e um spray para a limpeza de velas. Para depósitos difíceis, você pode usar lixa ou uma faca para raspar o acúmulo, mas se for um valor considerável, pode ser melhor mudar suas velas de ignição.

O que mais eu devo considerar com velas de ignição?

Bem como como os velas de ignição funcionam, há alguns outros fatores e componentes que valem a pena ser ciente.

Variações na qualidade da vela de ignição:

A escala de qualidade de velas de ignição começa com o cobre, que, dado que são feitas de um material mais suave do que outros materiais usados, usarão mais rápido e geralmente são usados ​​em carros mais velhos.

Acima da qualidade do cobre está a platina que assume um molde semelhante, mas use materiais mais duros e duradouros e corra mais quente para se livrar de acúmulo de carbono mais facilmente.

Em seguida, é dupla platina, com estes trabalhando ligeiramente de forma ligeiramente de velas de platina padrão e deve ser o padrão mínimo de vela de ignição, você deve usar se recomendado no manual do seu carro.

As velas de ignição de Irídio são as melhores, durando geralmente 25% mais do que o equivalente de platina. Mais uma vez, não faça downgrade se o Iridium é recomendado pelo fabricante.

Ignição:

Também conhecido como cabos de ignição, eles ficam no topo de cada uma das velas de ignição individualmente para conectá-los a uma bobina (mais sobre isso em um momento) para ajudar a inflamar a mistura de combustível / ar nos cilindros.

Os cabos de ignição são críticos para garantir uma transferência de alta tensão eficiente e confiável para as velas de ignição.

Pode ser visto como uma boa prática para substituir seus leads ao mesmo tempo que você substitua suas velas para garantir que tudo nessa área esteja funcionando sem problemas.

Pacote de bobina de ignição:

Como mencionado brevemente acima, o pacote de bobina de ignição desempenha um papel importante na entrega da tensão necessária para as velas de ignição através dos leads de ignição.

É importante que sua bobina de ignição esteja funcionando em boa ordem, pois a má ignição pode danificar o conversor catalítico, levando a uma correção cara.

Novamente, pode valer a pena alterar o pacote de bobina de ignição ao substituir cabos e velas se você sentir que seu carro pode precisar de um.

Tipos de vela de ignição e quanto tempo elas duram

Então, o que impacta as temperaturas da vela? A primeira e mais importante coisa para ter em mente ao selecionar velas para um motor é o material do eletrodo. Existem três materiais comumente usados ​​em velas de ignição: cobre, platina e irídio.

Velas de cobre

Esses tampões apresentam um eletrodo central de cobre coberto em um revestimento de liga de níquel. Como os velas de cobre são a opção de corrida mais legal, eles são melhores para aplicativos de desempenho com maior compressão. No entanto, eles também têm a menor vida de cerca de 20.000 milhas/30.000 quilômetros.

Velas de platina

Velas de platina queimam a uma alta temperatura. Isso ajuda a prevenir o risco de depósitos formando, tornando-os altamente desejáveis ​​para motores de combustão inferiores. Como as velas de platina são mais duras que o cobre, sua vida útil pode atingir facilmente 100.000 milhas/150.000 qulômetros.

Velas de irídio

As velas de Irídio servem os mesmos mecanismos que as velas de platina, pois são também uma vela quente. No entanto, porque o irídio é um metal mais duro, mais resiliente do que a platina, essas velas podem ter uma vida útil maior que 125.000 milhas/200.000 quilômetros. Não é incomum encontrar muitos veículos de modelo mais recentes ostentando essas velas tecnologicamente avançadas diretamente da fábrica, pois proporcionam uma grande aceleração e eficiência de combustível.

Como qualquer outra modificação ou reparo, a seleção da vela de ignição requer alguma pesquisa informada. Consulte o manual de serviço do seu veículo para as velas recomendadas e certifique-se de escolher o cérebro do funcionário da loja de peças, pois eles podem fornecer uma visão mais útil do que o Google.

Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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