Calço do motor: como saber se está ruim?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

O objetivo principal do calço, montagem, ou suporte do motor é garantir um motor em um carro é absorver quaisquer choques e vibrações quando o motor estiver operando. As propriedades anti-vibração das montagens de motor são essenciais para prevenir danos ao motor e melhorar o conforto do operador (quando aplicável).

Mas o que acontece quando os calços do motor precisam ser substituídos?

E você conhece os sintomas de montagens de motor desgastadas?

Estar ciente dos sintomas de calço de motor danificado / desgastado ajudará você a identificar quando eles precisam ser substituídos

1. Aumento das vibrações pelo calço do motor

Um dos sintomas mais comuns do montagem do motor é o aumento das vibrações ao usar seu veículo. Se você iniciar seu motor e perceber que está fazendo mais barulho do que o habitual e você pode sentir mais vibrações do que o normal, este é um sinal chave de um calço de motor desgastado que pode precisar de substituição.

Se um calço estiver danificado, suas propriedades anti-vibração enfraquecerem. Um aumento nas vibrações leva ao motor fazer mais som do que o habitual – algo que pode ser extremamente prejudicial para um motor se continuar por um longo tempo.

2. Carro dá partida com muita vibração

Ao iniciar um carro, você pode notar uma luva excessiva que não sente ou soa saudável. Este é outro dos sintomas mais comuns de montagens de motores desgastados. Isso muitas vezes se estabiliza em uma vibração constante, mas você também pode experimentar um golpe ao desligar a ignição.

3. Carro fica muito desconfortável no passeio

Um calço do motor que precisa substituir muitas vezes pode causar um choque ao alterar as marchas em uma transmissão conectada. Este choque ou baque também pode ser perceptível quando viajar a velocidades mais rápidas devido ao motor que trabalha mais. Se a sua máquina não se sentir tão suave como de costume, isso pode ser reduzido a um calço do motor danificado.

4. Ruídos de impacto no motor

O ruído do calço do motor é um subproduto da falha do suporte do motor. Um suporte de motor usado muitas vezes pode levar a ‘barulhos’ e ‘tremores’ dentro de seu entorno ou dentro da baía do motor. Este ruído é devido ao motor se movendo mais do que o normal e fazendo contato com outros componentes, o que, por sua vez, pode causar sons de impacto que se tornam bastante perceptíveis.

5. Desgaste visual nos calços do motor

Com o uso, a parte de metal de uma montagem do motor muda na aparência. No entanto, se você puder ver qualquer corrosão significativa, rachaduras ou urdidores para a peça, o desgaste excessivo provavelmente estará ocorrendo ao resto da montagem. Se você notar quaisquer rachaduras ou descascar ao aspecto de borracha de uma montagem de motor, isso pode potencialmente limitar seu desempenho, dependendo da gravidade das rachaduras e da causa raiz.

A eficácia dos montagens do motor depende de sua forma e forma, pois quaisquer alterações podem danificar o motor. Se você perceber algum desses sinais, deverá procurar substituir os montagens do motor o mais rápido possível.

Calço do motor

Verifique os calços do motor para possíveis problemas e ache uma solução rápida. (Imagem: Oards)

Causas de desgaste no calço do motor

Há muitas razões pelas quais seus montagens do motor podem precisar de substituição, alguns dos mais comuns incluem:

1. Instalação incorreta dos calços do motor

Enquanto você pode instalar seu motor monta, recomendamos levar seu veículo para um engenheiro respeitável e qualificado assim que você perceber quaisquer sinais que seus montagens de motor precisem ser substituídos. Isso garante que seus novos acessórios sejam instalados corretamente e duram mais.

2. Desgaste e efeitos do clima sobre o calço do motor

Uma causa comum de falha de montagem do motor é a idade e o desgaste. Os montagens de motor são tipicamente feitos de borracha, um material que é propenso a desgastar ao longo do tempo e pode perder sua elasticidade e, como resultado, diminuir sua função para o seu motor. A idade e o estresse podem causar pequenas rachaduras em montagens de motor cheias de fluidos que podem levar a vazamentos. Assim que você perceber que isso aconteceu, o que é óbvio pelo aumento do ruído de vibração do motor, você deve substituir seu calço do motor gasto.

3. Técnicas de condução que podem danificar as partes do veículo

Passar demais as RPMs das marchas e o uso indevido da embreagem podem causar sérios danos às suas montagens de motor. Praticar técnicas adequadas de condução irá estender a vida útil de suas montagens de motor e outros componentes do veículo.

4. Envolvimento em acidente que causa danos ou move os calços

Se você esteve envolvido em um acidente, você deve sempre verificar se há danos internos, como falha na montagem do motor, bem como dano superficial. Da mesma forma, certifique-se de que você está ciente da história da estrada de um carro antes de comprar um novo carro e obter os cheques certos colocados no lugar antes de tomar o veículo para a estrada. Tomar essas precauções ajudará a manter o operador da máquina seguro.

5. Vazamentos de fluidos sobre os calços do motor

Se você notar algum vazamento em seu motor, você deve levar seu carro para um serviço para corrigir o vazamento e qualquer outro dano causado, não importa qual seja a substância. Por exemplo, o óleo do motor pode fazer com que a borracha amacie, levando à falha na montagem do motor.

O que acontece se eu não mudar minhas montagens motoras?

Não importa a qualidade de seus calços de motor, todos eles começam a desgastar após o uso e, eventualmente, precisam de substituição. Não substituir uma montagem do motor que é além de sua capacidade pode causar alguns dos problemas.

1. Riscos na estrada

Se uma montagem do motor se romper de um motor, não haverá mais suporte eficaz. Componentes danificados podem criar um risco de segurança para si e outros motoristas se outros componentes quebrarem ou voarem devido ao desgaste do calço do motor.

2. Danos ao motor

O movimento do motor ou o desalinhamento pode ocorrer como resultado da falha na montagem do motor. Montagens de motor quebradas ou desgastadas podem fazer com que o motor deslize em todas as direções no compartimento do motor, algo que é particularmente perceptível ao acelerar ou dirigir em altas velocidades.

3. Danos causados ​​a outros componentes

A vibração gerada a partir de montagens de motor desgastadas pode ter um impacto perceptível em outros componentes do veículo, como correias de ventiladores ou mangueiras de radiador, levando a alongamento ou estalagem. Portanto, substituir montagens de motor desgastadas é vital para a saúde geral da sua máquina.

Se você tiver algum desses sintomas de montagens de motor desgastadas ou suspeitar que qualquer uma das razões acima possam ser relevantes para o seu veículo, é melhor obter o motor verificado e considerar a substituição das montagens do motor.

Quanto tempo os calços de motor duram?

Normalmente, os montagens do motor devem durar entre pelo menos 5-7 anos, dependendo da aplicação. Ainda assim, recomendamos obtê-los verificados regularmente quando o veículo está sendo atendido ou quando qualquer outro trabalho está sendo realizado. Isso deve manter seu motor e manter sua experiência de condução o mais suave possível.

Devo substituir todos os calços do motor de uma só vez?

Enquanto você não precisa necessariamente alterar todos os coxins ou calços do motor de uma vez, se você não substituir todos eles, você deve prestar atenção mais atenta a eles, pois provavelmente é da mesma idade que a parte que você está substituindo. Portanto, talvez seja necessário tomar medidas em breve, porque quando uma montagem de motor estiver danificada, mais pressão é colocada em todas as outras montagens, o que pode acelerar o desgaste destes também. Portanto, você pode ter que alterar mais de um calço, se não todos, dependendo de quanto dano foi causado.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas e iremos responder!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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