Qual o melhor óleo de carro?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Você pode encontrar o óleo e as peças certas para o seu veículo usando diversos sites na internet. Tudo o que você precisa fazer é buscar por marca, modelo e ano. Uma vez concluído, você será sugerido os produtos certos para se adequarem ao seu veículo enquanto pesquisa no site.

Porém, para entender mesmo o que está te sendo apresentado, e evitar que erros possam danificar seu veículo, listamos abaixo o que é mais importante saber na hora de escolher o óleo para seu motor.

O que é óleo para carro?

O objetivo principal do óleo do motor é parar as partes de metal de entrar em contato com um ao outro. Quando eles fazem, você fica fricção e desgaste. A fricção gera calor, que pode distorcer e distorcer as peças.

Qual a função do óleo de carro?

Reduz o atrito mecânico interno

Permite fácil ignição do veículo

Mantém as partes móveis frescas por dispersão de calor

Mantém as superfícies do motor limpas

Evita ferrugem e corrosão

O que significam os números de óleo?

Uma característica fundamental de como o óleo faz seu trabalho é a viscosidade – quanto mais espesso o óleo, maior o número da viscosidade. Mais fino é óleos se movimentam componentes mais facilmente, especialmente no início. Óleos mais espessos proporcionam melhor proteção a altas temperaturas, mas como o motor tem que trabalhar mais para mover o óleo em torno dos componentes, há um custo em maior consumo de combustível. O óleo multiviscoso funciona em ambas as extremidades da escala, dando-lhe melhor proteção geral do que um óleo de apenas uma viscosidade. É aqui que chegamos às letras e números.

SAE – uma classificação padrão determinada pela Society of Automotive Engineers. Há também outros padrões que estão se tornando comuns.
Número antes do ‘W’ – refere-se à viscosidade do óleo nas condições mais frias do inverno

Número após o ‘W’ – Viscosidade à temperatura normal de operação do motor, aproximadamente 100 graus centígrados

Por exemplo: SAE 30 – Este é um óleo de 1ª série e tem uma viscosidade de 30 em quando frio e a temperatura operacional normal.

Por exemplo: SAE 20W50 – este é um óleo multiviscoso e tem uma viscosidade de 20 em quando frio, e à medida que aquece, atinge 50 à temperatura normal de operação.

Tipos de óleo para carros e seus aditivos

Há óleos à base de minerais, óleos sintéticos e uma mistura dos dois. Os sintéticos são melhores porque lidam com condições exigentes por mais tempo sem quebrar.

Haverá uma gama de aditivos no óleo. Eles fazem vários trabalhos como suspensão de contaminantes, mantendo as partes limpas e inibindo corrosão.

Qualquer tipo de óleo que você usa, você precisará alterá-lo. Todos eles pegam contaminantes, quebram ao longo do tempo e, consequentemente, não protegem seu motor. Com que frequência você muda seu óleo depende do seu veículo, então verifique a recomendação do fabricante, e também o tipo de condução que você faz. Se você dirigir sob condições severas, talvez seja necessário trocar seu óleo com mais frequência.

Quais são as condições severas de uso, no entanto?

Carros geralmente viajam menos de 12 km por viagem

Quando o óleo não é regularmente completo

Quando o carro opera em condições de início e parada

Quando você está puxando cargas pesadas, como carretinhas

Se o motor for fortemente modificado, e frequente vários track days

Para a maioria das pessoas, a condução da cidade normal seria realmente qualificada como grave – o que significa que você precisa de um óleo de boa qualidade.

Escolha um bom óleo motor para garantir o funcionamento do veículo nas condições mais diversas. (Imagem: iStock)

Qual o melhor óleo do motor?

Quando é hora de mudar o óleo do motor, pode ser assustador entrar em uma loja de automóveis e ser confrontado com uma parede de produtos de várias marcas, tipos de óleo base, viscosidades e uma ampla gama de pontos de preço. Muitas pessoas não têm ideia de qual produto eles deveriam usar e que a escolha errada pode levar a um reparo caro. Se você decidir executar sua própria manutenção, o que você deve estar procurando e quais considerações você deve fazer antes de comprar um óleo de motor?

Você está dirigindo um veículo a gasolina / GLP ou o diesel?

Por que isso é importante? Os motores de energia gasolina e diesel geralmente exigem diferentes tipos de aditivos de petróleo para protegê-los e executar para os padrões para os quais foram projetados. Alguns óleos de motor têm especificações de gasolina e diesel, mas alguns não e alguns motores, como diesel, equipados com um filtro de partículas diesel, exigem pacotes aditivos especializados e devem atender às especificações conforme descrito pelo fabricante.

Você conhece a viscosidade correta para o seu motor? i.e. 10W-30, 15W-40, 0W-20

Estes números são confusos para a maioria das pessoas. Basicamente falando, menor o primeiro número, mais rápido o óleo irá bombear quando frio e maior o segundo número, menos o óleo diminuirá quando a temperatura de operação. Os fabricantes geralmente especificam ou dão uma indicação da viscosidade correta de usar ou uma seleção com base na temperatura ambiente na qual o veículo opera. Motores de tipo mais recentes, como aqueles com múltiplas câmeras aéreas e várias válvulas, geralmente exigem viscosidades mais baixas, isto é, 5W-30, enquanto a capacidade mais antiga, maior, os motores pushrod podem exigir uma maior viscosidade I.E. 20W-50. Escolher a viscosidade correta pode melhorar o consumo de combustível e a proteção do motor a longo prazo, dependendo do ambiente em que o motor funciona.

O fabricante do motor ou do veículo especifica uma especificação internacional específica para o óleo do motor, como uma especificação API, ACEA, JASO ou ILSAC?

Os fabricantes de veículos geralmente especificam um padrão mínimo para o óleo que deve ser usado em seus motores para fornecer a proteção que precisam para operar corretamente sobre a vida útil do motor. Óleos de motor e os aditivos usados neles melhoraram significativamente nas últimas duas décadas. Quanto mais tarde a especificação, melhor a proteção, limpeza e resistência de lodo o óleo fornece. As especificações geralmente serão mostradas no manual do proprietário e podem ler algo como usar um óleo especificado API SL ou ACEA A3 / B4. Particular atenção precisa ser paga nesta área com veículos do modelo tardio, já que os fabricantes especificarão um determinado padrão para alguns tipos de motor. O uso do produto errado ou inferior do que é recomendado pode afetar o desempenho dos motores e anular a garantiaem alguns casos.

O fabricante especifica que o óleo do motor deve atender seu padrão requerido ou que requer a aprovação do fabricante?

Muitos fabricantes em todo o mundo, têm seus próprios padrões de petróleo do motor e especificarão apenas óleos que se encontram e são aprovados por si mesmos como cumprindo sua exigência do fabricante. Usando um óleo que não atenda a sua especificação e ou não é aprovado pode levar à garantia sendo anulada se algo der errado com o motor. Mais uma vez, o manual do proprietário geralmente fornece detalhes do óleo que é necessário. Exemplo: Mercedes Benz, BMW, Volkswagen e General Motors possuem aprovações específicas para seus óleos de gasolina e diesel. Se o seu veículo requer um produto aprovado pelo fabricante, as aprovações são geralmente especificadas no rótulo de embalagem de produtos.

Mineral, semi sintético ou pleno sintético?

Que tipo de óleo você deve comprar para o seu veículo? Qual é a diferença? Estes são os óleos base usados para o óleo do motor. Todos os três tipos de óleos têm seus benefícios para fins específicos e estão disponíveis em uma ampla gama de viscosidades e especificações. Geralmente, haverá um prêmio de preço entre os tipos com sintéticos sendo os mais caros. Alguns fabricantes recomendarão um óleo sintético e alguns recomendarão um óleo mineral, dependendo do motor e aplicação. Você deve escolher um óleo que melhor se adapte para sua aplicação.

Como você usa o veículo?

O veículo é usado nbo dia a dia? O veículo faz quilometragem alta ou baixa quilometragem? O veículo é usado para reboque? Em que clima o veículo normalmente opera? Estas e outras perguntas podem ajudar a determinar o tipo de óleo colocado no veículo. Por exemplo, se o veículo rebove os reboques pesados e estiver constantemente sob carga, talvez uma viscosidade maior proporcione melhor proteção do motor a longo prazo. Se o veículo operar em condições muito frias ou economia de combustível é uma prioridade, pode ser necessária uma menor viscosidade. Esta é uma consideração que deve ser usada ao escolher a viscosidade correta para o veículo. Se for usado muito com pouca frequência, como um veículo vintage ou clássico, você pode desejar escolher um óleo que tenha um aditivo de armazenamento como parte de seu pacote aditivo.

Qual o preço do melhor óleo para motor?

Os óleos são geralmente pagos de acordo com o seu tipo e especificação. Eles também são precificados de acordo com a qualidade dos pacotes de óleo e aditivos de base usados neles. Pode haver diferenças de preços, dependendo se são importados ou misturados localmente. Os produtos produzidos localmente podem ter uma boa vantagem de preços sobre os produtos importados, enquanto fornecem as mesmas ou melhores especificações do que a importação. O produto produzido localmente também pode ser misturado para atender às condições locais, clima e tipos de veículos usados naquela região. Não importa se o produto é importado ou feito localmente, mais barato geralmente não é a melhor opção de qualidade de óleos base e pacotes aditivos.

Ao comprar um óleo de motor, a especificação, viscosidade, aprovação do fabricante, o tipo de óleo recomendado são critérios muito mais importantes. Se custar um extra , então esse é um preço barato para pagar para proteger seu motor. Uma substituição do motor devido ao uso de óleo de baixa qualidade lhe custará até 1000 vezes a diferença no preço entre o tipo recomendado e o preço mais barato.

O valor base dos litros apropriados de óleo para um veículo normal é de 25% do salário mínimo, podendo ser um pouco mais ou menos disso.

Ficou alguma dúvida? deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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