Tipos de palhetas para limpador de parabrisas
Existem muitos tipos diferentes de palhetas disponíveis, por exemplo: palhetas padrão, palhetas de spoiler, palhetas planas, flat blades, entre outras. Aqui, explicamos um pouco sobre os diferentes tipos e seus usos e aplicativos. Nem todos os tipos de escovas do limpador podem ser usados em todos os tipos de veículos – portanto, use nossa pesquisa de veículos para encontrar os tipos corretos de escovas do limpador disponíveis para o seu carro.
Palheta do limpador tradicional
As palhetas do limpador padrão são o tipo mais comum de limpador de para-brisa, geralmente chamado de cabide e ainda são instaladas na maioria dos veículos novos, embora isso esteja em declínio. Elas geralmente são fixadas ao veículo usando um acessório de braço de limpador em forma de gancho.
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Os tamanhos variam de 10 “a 28” e não é incomum ter tamanhos diferentes montados nos lados do motorista e do passageiro do para-brisa. Se você já os tiver instalado, eles podem ser facilmente substituídos por outro conjunto de limpadores padrão ou por um kit de flat blade.
Palheta de limpador com spoiler
Esses tipos de palhetas limpadoras apresentam um spoiler completo que percorre o comprimento da lâmina. Isso ajuda a manter a lâmina mais próxima do para-brisa em velocidades mais altas e geralmente é projetada apenas para o lado do motorista. Novamente, elas geralmente são fixadas ao veículo por meio de um encaixe do braço do limpador em forma de gancho.
Palhetas do limpador híbridas
Os limpadores híbridos combinam a forma aerodinâmica de uma lâmina plana com a construção sólida de um limpador convencional. Uma estrutura plástica articulada forma a “pele” aerodinâmica da escova do limpador. Isso permite um fluxo de ar mais suave, que por sua vez cria uma força uniforme ao longo de todo o comprimento da lâmina. Sob essa capa, está a subestrutura de aço, que fornece um suporte robusto para o elemento de limpeza de borracha.
Escolha o tipo de palheta correta para ter efeitos positivos nos vidros do veículo. (Foto: Reader’s Digest)
Palheta flat blade
As palhetas do tipo flat blade apresentam um estilo e uma tecnologia totalmente novos e estão rapidamente se tornando a configuração padrão em veículos novos. Esses tipos de palhetas do limpador não possuem uma moldura em forma de “cabide” de metal. Em vez disso, elas têm uma tira de metal tensionada que corre dentro da estrutura de borracha da escova do limpador. Esse design permite uma forma aerodinâmica mais plana que reduz o ruído do vento. A tira de metal interna aplica pressão constante ao longo do comprimento da lâmina e possui um spoiler embutido. Por ser menor que um limpador convencional, ela também fornece menos obstruções ao campo de visão do motorista.
Se o seu veículo tiver esse tipo de palheta do limpador montada de novo, você poderá substituí-las por um tipo semelhante de flat blade. Eles não terão um encaixe do braço do limpador em forma de gancho.
Palhetas de ajuste específico
As palhetas do limpador com ajuste específico são geralmente substituições de equipamentos originais e são projetadas para veículos específicos. Muitas lâminas traseiras têm design exclusivo e precisam ser substituídas por esse tipo de palheta do limpador. Também há kits para alguns veículos que precisam de limpadores curvos, spoilers de formato exclusivo ou adaptadores especiais. Eles podem ser do tipo convencional ou de palhetas flata blade e são mostrados, quando aplicável, na lista de palhetas disponíveis para o seu carro.
Palhetas de substituição
As palhetas de substituição contêm apenas a parte de borracha do limpador e foram projetadas para substituir o elemento de borracha existente. Substituir apenas o refil é uma alternativa de baixo custo para trocar a escova do limpador; trocar a lâmina completa geralmente é muito mais fácil, mais rápido e geralmente produz um resultado melhor. A substituição do refil muitas vezes deve ser evitada, pois a superestrutura da escova do limpador ficará mais fraca com o tempo. Essas recargas não podem ser usadas para recarregar o novo tipo de escova de limpador flat blade.
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Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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