BMW F800 GS: versões e história!

Em Motos e scooters por André M. Coelho

A BMW F800GS foi uma motocicleta de aventura de quatro tempos, produzida pela BMW entre 2008 e 2018. Pode atingir uma velocidade máxima de 120 mph/193 km / h. O torque máximo chegava a 61.22 pés / lbs  ou 83,0 nm em 5750 rpm. A potência chegou a 83.14 hp em 7500 rpm.

Esta moto marcou época, e foi responsável por forçar inovações em toda a categoria de motos aventureiras.

Que tal conhecer um pouco mais sobre esta motocicleta?

Motor e transmissãoda moto BMW F800 GS

O motor era um twin líquido resfriado, quatro tempos. Um cilindro de 82.0 mm x 75,6 mm de curso resultou em um deslocamento de 798.0 centímetros cúbicos. O combustível era fornecido através de uma dupla câmara / came dupla (DOHC), com alimentação por injeção eletrônic

A moto tem uma transmissão de 6 velocidades, com a potência sendo moderado através da embreagem de múltiplos disco em banho de óleo, operado mecanicamente.

Chassi da BMW F800 GS

Ela vinha com um pneu dianteiro de 90/90-21 e um pneu traseiro 150/70-17. A frenagem era alcançada via disco duplo com ABS, em discos flutuantes; pinças de dois pistões na frente e um único disco ABS flutuante e pinça de pistão único na traseira.

A suspensão frontal usava um garfo telescópico de cabeça para baixo, de 43 mm, enquanto a parte traseira foi equipada com um braço de balanço duplo de alumínio fundido, com pré-carga de amortecimento ajustável hidraulicamente (continuamente variável) no volante, rebote ajustável.

A F800GS era equipada com um tanque de combustível de 16.00 litrod. A moto pesava apenas 192,0 kg, com uma distância entre eixos de 1573 mm de comprimento.

O chassi da irmã mais potente, a 1200 era conhecido por apresentar problemas e simplesmente “quebrar” ao meio. A BMW F800 GS aparentemente não apresentava o mesmo problema.

Vamos então aos modelos da BMW F800 GS.

BMW F 800 GS 2008

A família GS recebeu uma adição mais off-road, na forma de realização da BMW F 800 GS.

Em seu coração encontra-se um motor twin refrigerado a líquido, 798cc, acelerado por uma transmissão manual de seis velocidades, que produz 85 cavalos de potência e 84 nm de torque.

Ela vem padrão com um sistema de escape de aço inoxidável, um imobilizador eletrônico, bem como alavancas de freio e embreagem ajustáveis.

São asseguradas as capacidades off-road pelas rodas de raios das rodas, bem como o ajustador de pré-carregamento de mola traseira hidráulica e o garfo de 45 mm. Além disso, ela vem com alforjes opcionais, o que pode fazer com que esta máquina de aventura também atenda viagens de longa distância.

Modelos da BMW F800GS

Com modelos que fizeram história e lançando toda uma categoria de motocicletas, a F800 GS tem versões únicas e de muitas características essenciais em motos modernas. (Imagem: BMW Press)

BMW F 800 GS 2009

Como todos os seus irmãos e predecessores, a BMW F 800 GS 2009 é certa para encaixar o sabor para uma grande variedade de pilotos. Do deslocamento diário da cidade interna, para passeios de férias e fim de semana fora de estrada, esta máquina fará tudo isso.

No seu coração, encontra-se um motor de cilindro refrigerado a líquido, com um motor twin, emparelhado para uma transmissão manual de seis velocidades, e pode produzir 85 cavalos de potência e 83 nm de torque.

Este modelo da família GS da BMW possui habilidades superiores off-road, graças às características padrão, como as rodas de raios, o garfo telescópico de USD, a roda dianteira de 21 “, bem como o guidão de alumínio.

Esta máquina pesa apenas 185 kg (seca) ou 207 kg (com tanque cheio). Isso significa que esta máquina versátil pode enfrentar as faixas off-road que outras duas rodas de aventura mais pesada não podem.

BMW F 800 GS 2010

A BMW F 800 GS 2010 é uma máquina de aventura de médio porte, pronta para lidar com uma ampla gama de cenários, da selva de concreto, para pistas de floresta, cascalho ou deserto off-road.

Ela carrega um motor twin refrigerado a água de 798cc, sofisticado com uma transmissão manual de 6 velocidades, e pode produzir 85 cavalos de potência e 83 nm de torque.

Leve e ágil, também é capaz de enfrentar até as rotas mais traiçoeiras não pavimentadas, graças às rodas padrão de aros, e os garfos dianteiros de 45 mm de ponta e a suspensão traseira do braço de balanço duplo de alumínio WAD, que tem longos percursos de suspensão. Além disso, passou a vir com manoplas aquecidas por padrão, fazendo para uma temporada de equitação prolongada, mesmo em países mais frios.

BMW F 800 GS 2011

A BMW F 800 GS 2011 é uma bicicleta de aventura orientada a enduro. Em seu coração, encontra-se um motor de 798 cc refrigerado a líquidos, 798cc, acelerado de um cilindro twin acelerado a uma transmissão manual de seis velocidades, que produz 85 cavalos de potência e 83 nm de torque.

Ela vem com rodas de raios e um pacote de suspensão composta de um garfo invertido e uma suspensão traseira do braço de balanço duplo de alumínio de 45 mm, que garante que ele irá atravessar até as faixas off-road mais robustas.

Além disso, a ergonomia melhorada e um pequeno pára-brisas esportiva aumentam suas capacidades de longa distância.

BMW F 800 GS 2012

Para os pilotos que querem uma moto de médio porte que possa levar a cabeça na selva de concreto, passeios de fim de semana pelo campo, bem como pistas de terra ou cascalho.

Ela vinha com rodas de raios, pneus Enduro, guarda de motor de plástico e pés mais amplos, para pistas traiçoeiras, bem como uma carenagem de cockpit montada em quadros e um pára-brisa para melhor proteção para os elementos. Além disso, pode ser montado até dois-up, graças ao assento duplo de uma peça e ao pé do pillion e pegue as alças.

Em seu coração encontra-se um motor refrigerado a líquido, de 798cc, em uma transmissão manual, de seis velocidades, que produz 85 cavalos de potência e 83 nm de torque.

BMW F 800 GS Adventure 2013

Boas notícias para os fãs de motos de aventura de médio porte, eles lançaram uma versão mais pronta off-road de sua aclamada F 800 GS, na forma de realização da BMW F 800 GS Adventure.

Recursos, em oposição ao modelo de base, uma carroçaria mais robusta, um tanque de combustível maior, de 24 litros, ABS como padrão, um sub-quadro traseiro reforçado, um assento duplo mais confortável, um grande pára-brisas, pés de enduro largos, um freio de pé ajustável de alavanca, uma barra de proteção do motor e um rack que também servia como uma barra de proteção para o tanque.

BMW F 800 GS 2013

A BMW F 800 GS vem com novos esquemas de tinta, Kalamata Metallic Matte, Córdoba Azul e Alpino White 3. Além disso, novos acessórios estão disponíveis para compra, como o kit de suspensão inferior, um novo suporte central, além das tecnologias usuais em todos os seus modelos.

Além disso, vem com o ABS como padrão, bem como um garfo esportivo de cabeça esportiva de 45 mm, que a ajuda a enfrentar até as mais implacáveis ​​faixas de enduro.

Em seu coração, encontra-se um motor de 798 cc refrigerado a líquido, acasalado em uma transmissão de seis velocidades, e pode produzir 85 cavalos de potência e 83 nm de torque.

BMW F 800 GS 2014

Quando se trata de versatilidade, poucos podem corresponder a BMW F 800 GS. Ela continuou com o mesmo motor e potência, mas outras coisas começaram a mudar.

A segurança melhorada é alcançada com a adição do BMW Motorrad Abs como padrão, enquanto as características gerais se mantinham e o conforto foi melhorado, para a moto também se tornar uma opção para as cidades. Além disso, ele vem com uma carenagem de cockpit fixa aos quadros e um pára-brisa, para melhorar a proteção contra os elementos.

BMW F 800 GS 2015

Aborda os pilotos que querem uma moto de aventura de médio porte, capaz de realizar bem tanto em viagens diárias e faixas off-road de fim de semana. O mesmo motor, as mesmas tecnologias padrão, mas opcionais que poderiam te atrair para a marca.

Pode ser equipada com várias tecnologias opcionais, como o controle de estabilidade automática e o ajuste de suspensão eletrônica. Além disso, para 2015, a máquina ganhou uma plástica no visual, o que também melhora seu desempenho.

BMW F 800 GS Adventure 2015

Ela vem padrão com recursos como rodas de raios, pneus enduro, um rack de bagagem, bem como um pára-brisa destacável, em oposição a o modelo base. Em seu coração o mesmo motor e sistema ABS, que garante maior segurança, mesmo quando as coisas ficam difíceis.

Como todos os seus irmãos BMW, ele pode ser personalizado e melhorado com uma ampla gama de acessórios e tecnologias opcionais, o que garantirá que esta máquina esteja pronta para qualquer tarefa e possa atender às necessidades de cada piloto por aí.

BMW F 800 GS e GS Adventure 2016

Além do motor e ABS, além dos equipamentos padrões, pode ser equipada com ASC e ESA, para maior nível de segurança e conforto.

Mas aqui, a moto já começou a mostrar sinais da idade. Sem qualquer atualização no motor desde seu lançamento, as concorrentes foram ganhando espaço. Os opcionais não mostravam um grande atrativo. Os problemas com o chassi da irmã de 1200 cc acabaram manchando a marca.

2017 e 2018 a moto continuou sem atualizações, sendo substituída pela irmã maio, os modelos XR, e os modelos 850 GS e 750 GS.

O que vocês acham da BMW F800GS? Vocês gostariam de ter ela como sua motocicleta?

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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