Moto triumph rocket: modelos e história

Em Motos e scooters por André M. Coelho

Se você estiver pronto para levar sua paixão por motocicletas para o próximo nível, não procure mais: você encontrará isso na Triumph Rocket.

Esta impressionante potência combina torque e poder líder da indústria com conforto, controle e classe de tirar o fôlego. Enquanto cai sob o estilo tradicional Roadster, a Rocket 3 é tudo menos isso.

Empacotando 70% a mais de torque do que qualquer outro concorrente, a Rocket deixa seu nome orgulhoso. A Triumph não parou por aí e decidiu criar dois modelos Rocket 3 separados para atrair todos os motociclistas.

Moto Triumph Rocket: história

A Rocket 3 R foi colocado em produção em 2019. É o sucessor da Rocket III, um modelo que também se orgulha de seu torque e poder incomparáveis. O nome, mais especificamente o número 3, vem do primeiro modelo de Rocket introduzido em 1959.

O original apresentava um BSA 750cc Triple Pushrod, uma raridade para a época, e inspirou os 3 no nome. Foi projetada por Bert Hopwodd e Doug Hele, e foi tecnicamente considerado um fracasso financeiro quando foi divulgada.

No entanto, ela abriu o caminho para o poderoso desempenho associado à moto hoje. O homem responsável pela linha moderna da Rocket III foi o gerente de produto Ross Clifford, que reiniciou o projeto em 1998. Juntamente com uma equipe de designers, eles criaram um novo cruzador de estilo futurista com um motor de 3 cilindros e os trabalham para atualizá-los desde então.

A Triumph Rocket oferece diversos benefícios para os motoristas, além do estilo e história da marca britânica. (Imagem: Triumph)

Triumph Rocket 3: ficha técnica

Prepare-se, esta bicicleta é carregada com recursos (com a opção de adicionar mais) que oferecem a você o vertiginoso que você está procurando. Verifique as especificações:

1. Motor

A Rocket 3 R possui um motor em linha de 3 cilindros, refrigerado a água, DOHC, 2458cc. O furo é 110,2; O derrame é 85,9 e a compressão é 10,8: 1. O MAX Power EC é de 165 hp (123kW) a 6.000 rpm. O torque máximo EC é de 163 lbs-ft a 4.000 rpm. A Rocket 3 R apresenta um sistema injetado de combustível e com fio, com um escape de 3-I-1 em aço inoxidável com cabeçalhos e 3 silenciadores de saída.

2. Transmissão

A unidade final é uma caixa de eixo com uma caixa de câmbio de 6 velocidades. A embreagem é molhada, com múltiplas placas, operada hidraulicamente, e o torque assistido.

Um painel com todas as informações necessárias, mas sem exageros. (Imagem: Triumph)

3. Chassi

OARocket 3 R tem uma estrutura completa de alumínio, com um braço oscilante de alumínio fundido e único. A roda dianteira é 17 × 3,5 em alumínio fundido e a roda traseira é 16 × 7,5 em alumínio fundido. O pneu dianteiro é 150/80 R17 V, e a roda traseira é 240/50 R16 V.

A suspensão dianteira é uma Showa de 47 mm de cabeça para baixo 1 1 cartucho com garfos dianteiros, compressão e ajustador de rebote, deslocamento de 4,7 em (120 mm). A suspensão traseira é uma RSUtotalmente ajustável com hidráulica remota, ajustador de pré-carga, deslocamento real de 4,2 pol. (107 mm).

Os freios dianteiros são discos duplos de 320 mm, pinças monobloces radiais de 4 pistões do Stylema M4.30 e os abdominais de curvas, e os freios traseiros são discos únicos de 300 mm, pinças monoblocos de 4 pistões de Brembo M4.32 e abdominais.

4. Dimensões

A largura do guidão é de 35 pol (889 mm(. A altura do assento é de 30,4 pol (773 mm) e a distância entre eixos é de 66 pol (1676 mm). O ancinho é de 27,9 graus e a trilha é de 5,3 pol (134,9 mm). O peso seco é de 641,5 libras (291 kg)

5. Capacidade de combustível

O tanque pode conter 4,8 galões ou 18,17 litros e consome 14,66 km/l.

Veja só o motor da Triumph Rocket e esses escapamentos estilosos. (Imagem: Triumph)

Fatos sobre a Triumph Rocket 3

O designer principal do design do Rocket III de 1998 foi John Mockett, que também projetou modelos populares como o Hesketh V1000 e a Tiger.

Máquina premiada do ano pela Motor Cycle News em 2004 após seu lançamento

Tem mais torque do que qualquer outra motocicleta fabricada

A Rocket 3 R e GT foram as maiores alterações no design fundamental, removendo quase 90 libras/41 kg de peso extra e adicionando um motor de 2.500cc.

Completamente personalizável com mais de 50 acessórios extras.

Essa motonão apenas fica bem no papel, como também é impressionante na vida real. Com duas versões diferentes e acessórios personalizados, você pode fazer desta bicicleta um reflexo de você.

Qual modelo da Rocket você mais gosta? Compartilhe nos comentários conosco!

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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