O que é um motor boxer?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

Embora os princípios básicos de um motor de combustão interna sejam universais, a maneira pela qual esses motores são projetados e funcionam muito. Algumas configurações do motor são projetadas em uma linha, outras em um V, enquanto outras são planas, como o motor Boxer.

O motor Boxer é mais conhecido hoje em suas aplicações Subaru e Porsche, mas foi um fabricante alemão diferente que foi pioneiro em sua utilização em automóveis no final dos anos 1800. Suas vantagens foram vistas então, e ainda são altamente consideradas hoje, embora não o suficiente para ver o uso generalizado. Também conhecemos esse motor pelo uso em fuscas.

Para melhor entender os motores boxeadores e como funcionam, a equipe informacional de burble da unidade montou um guia de referência rápida com termos, definições, lições de histórico e fotografias. E sim, há um vídeo também. Vamos começar a lição de hoje.

O que é um motor boxer?

Um motor Boxer, o tipo mais comum de motor plana ou motor horizontalmente oposto, é um motor de combustão interna que é projetado com cilindros opostos em cada lado de um virabrequim de rotação central. Com os cilindros nesta configuração, os pistões opostos se movem para dentro e para fora ao mesmo tempo. Este movimento imita os braços de um boxeador entre socos direita e esquerda. Pegue?

Motor boxer de carro

O motor boxer é um muito conhecido, e tem um bom desempenho em certas aplicações práticas. (Imagem: divulgação)

Quando o motor Boxer foi inventado?

Mercedes-Benz reivindica que o primeiro motor Boxer foi desenvolvido e inventado por Karl Benz em 1897. O motor plano de dois cilindros, que era conhecido como o motor “contra-kontra”, estreado em 1899 no Mercedes-Benz. Uma variante de 1,7 litros fez 5 cavalos de potência, enquanto uma variante de 2,7 litros fez 8. O design do motor foi imediatamente aplicado a carros regulares, carros de corrida e veículos comerciais. Mercedes-Benz, no entanto, depois deslocou o foco para os motores embutidos.

Décadas mais tarde no final dos anos 30 e 40 anos, a Volkswagen colocou um motor de boxer refrigerado a ar de 1,1 litros no fusca do tipo 1 Volkswagen.

A Porsche também traça sua história com o motor Boxer de volta ao fusca. A empresa diz que Porsche instalou um motor de quatro cilindros de 35 cavalos em sua 356-001. O primeiro 911 apresentava um motor de boxer flat 6.

Para Subaru, o FF-1 foi o primeiro modelo a usar um motor Boxer, uma unidade que fez 61 cavalos de potência e 65 lbs/pés de torque. Estreou em 1970 como o sucessor do 360.

Quais são as vantagens do motor Boxer?

Tudo tem prós e contras. É por isso que os motores boxers são bons.

1. Baixo centro de gravidade

Se o desempenho for uma prioridade ou ponto de interesse, você quer que seu carro seja tão baixo quanto o solo possível. Isso aumenta a estabilidade e melhora a rapidez lateral e a agilidade. Com um motor plano, seu peso é menor para o solo e menor dentro do próprio carro.

2. Uniformemente equilibrado

Quando se trata de desempenho, você quer um veículo que tenha apenas interrupções de direção possível. Isso se resume a não apenas o equilíbrio de peso do carro, mas também o equilíbrio do motor do motor. Há muitas forças poderosas que ocorrem dentro de uma baía do motor, e quando eles neutralizam um ao outro, isso é uma coisa boa.

Além disso, porque o motor é mais amplo e mais plano, ajuda a espalhar o peso mais uniformemente do que um motor vertical. Isso ajuda a melhorar a precisão de manuseio, especialmente em torno de cantos.

3. Operação suave e redução de vibração

Porque os movimentos do motor se equilibram, o motor balança e vibra muito menos. Isso reduz a necessidade de peças projetadas para neutralizar a vibração e ajuda a manter baixo peso.

4. Segurança

Como os motores boxer são tão planos e podem ser posicionados tão baixos, eles podem ser projetados para purar de maneiras que um motor vertical tradicional não podia.

Quais são as desvantagens do motor Boxer?

Estes são os contras ao contemplar o benefício geral do uso de um motor Boxer.

1. Tamanho do motor

Um dos principais métodos de poder crescente é aumentar o tamanho do bloco de motor e os furos do cilindro. No entanto, isso é difícil fazer com o design do motor Boxer e sua largura, por isso é limitada nessa capacidade.

2. Complexidade

A orientação e design de motores boxer pode exigir custos adicionais de pesquisa e desenvolvimento.

3. Reparos caseiros

Devido à natureza complexa desses motores, em particular a localização de itens como velas de ignição, eles podem ser bastante difíceis e frustrantes para trabalhar e executar a manutenção básica em. Nem todos são porcas difíceis para quebrar, mas alguns.

Quais modelos atualmente possuem motores boxer?

Os motores boxer são encontrados atualmente em todos Subaru e Porsche. Subaru oferece um 2,0 litros no BRZ, IMPREZA e Crosstrek; Uma versão de 2,5 litros no Legacy, Outback, Forester e Crosstrek, uma injeção direta turbocompressora 2.0 litros no WRX, uma injeção direta turbocompressora 2.4 litros no Ascension, Legacu e Outback; e um turbocompressor de 2,5 litros no WRX Sti. A Porsche oferece motores flat-quatro e flat-seis em carros como o 911, o Boxster e o Cayman.

Perguntas e respostas sobre os motores boxer

Um motor de pistão oposto é o mesmo que um motor boxer?

R: Não é! A diferença tem a ver com a orientação dos pistões. Em um motor do pistão oposto, os pistões cada um compartilham um cilindro e os topos dos pistões empurram um para o outro. Nos motores boxer, os pistões estão em diferentes cilindros opostos e os topos dos pistões se afastam um do outro.

Qual é a diferença entre um motor de 180 graus V e um boxer?

R: A diferença está em onde os pistões são anexados. Em um motor V de 180 graus, os pistões opostos estão ligados no mesmo pino de came e se movem de acordo. Os pistões em um motor boxer, no entanto, são anexados a pinos de came separados, o que permite a dança sincronizada da assinatura.

Um motor Boxer é confiável?

R: Esta é uma questão um pouco carregada e complicada. Por um lado, a natureza inerente do design do boxer torna seus componentes internos duráveis ​​e confiáveis. No entanto, certos motores como os encontrados em carros Select WRX sabem que têm problemas de vedação de cabeça. Além disso, certos motores boxeador podem ser difíceis de atender, o que pode impedir os proprietários de seguir seus intervalos de serviço recomendados. Se isso ocorrer, o carro pode ter problemas devido a mau cuidado.

Dada a sua idade, motores boxer estão desatualizados?

R: Os motores Boxer são quase tão antigos quanto o carro, mas desatualizados? Não é bem. Nós suspeitamos que há uma boa razão o carro esportivo mais icônico e puro do planeta, o Porsche 911, ainda usa o design.

Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

Deixe um comentário