Qual a diferença entre correia dentada e correia serpentina?
Você está procurando um guia breve sobre correia serpentina e correia dentada? Nesse caso, você está na página certa.
Como nem todos os veículos têm correias de distribuição, é importante entender como ela difere de uma correia serpentina, necessária na maioria dos veículos. Embora algumas pessoas as usem de forma intercambiável, elas são diferentes e você aprenderá tudo isso neste artigo.
O que é correia serpentina?
Se você deseja que seu carro o atenda como deveria, verifique se o motor está funcionando muito bem. Se o mecanismo falhar, você precisará gastar dinheiro extra para repará-lo ou substituí-lo.
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Para cuidar adequadamente do motor, é necessário entender as peças que conectam vários outros acessórios e devem estar em ótimas condições sempre sem falhas. Duas dessas partes importantes que quero discutir são a correia serpentina e a correia dentada.
A correia serpentina é uma cinta parecido com uma cobra que você vê do lado de fora do bloco do motor do seu carro. É fina e feita de borracha. É uma parte importante do motor do seu carro que executa algumas funções críticas.
Como o nome indica, ela se enrola como uma cobra nos acessórios do seu motor para transmitir a força que os faz funcionar. Ela fornece energia mecânica ao alternador, ao volante hidráulico, às bombas de óleo e água, etc.
A correia serpentina é tão importante que, se falhar, o motor do carro superaquecerá e parará. Para evitar seu desgaste, verifique se ela não entra em contato com óleo ou líquido de arrefecimento, pois eles podem causar danos a ela.
Outra coisa que pode causar danos em uma correia serpentina é quando a tensão inadequada do tensionador faz com que ela fique desalinhado.
Dura mais do que outros tipos de correias e também é mais barato comprar. Outra coisa boa é que ela pode ser facilmente removida ou instalada quando você deseja substituí-la.
O que é a correia dentada?
Uma correia dentada é uma peça importante encontrada dentro do seu motor que aciona o eixo de comando de válvulas quando não há engrenagens acionando-o diretamente.
Sempre que houver entrada de ar ou curso de exaustão, a correia dentada garante que as válvulas do motor se abram na hora certa e fechem na hora certa para que o pistão não as atinja.
Uma correia dentada também pode acionar algumas peças do motor, como a bomba de água e a bomba de óleo, dependendo do tipo de motor.
Resumindo, a correia dentada é encontrada no interior de um motor. É construída com materiais resistentes como neoprene, poliuretano moldado ou uretano soldado. A correia possui dentes na superfície interna e a distância entre dois de seus dentes adjacentes é conhecida como inclinação.
Esses dentes ajudam a conectar a cambota e a árvore de cames. O corpo da correia dentada também é coberto por uma cobertura de correia dentada de polímero ou metal. Também possui fibras de alta resistência, vistas em todo o comprimento como membros de tensão.
Mais importante é que se a correia dentada falhar, o motor pode se tornar irreparável ou muito caro para reparar, porque algumas válvulas serão mantidas abertas e o pistão as atingirá.
Para evitar sua falha, verifique se o motor do seu carro não está quente e o óleo também não vaza. Essas duas condições podem diminuir a expectativa de vida da correia.
A boa notícia é que agora alguns novos são feitos com materiais resistentes à temperatura para prolongar a vida útil da correia.
Uma coisa boa da correia dentada é que ela é mais leve e opera silenciosamente.
A correia dentada e serpentina são componentes importantes para o funcionamento do motor e do veículo, num geral. (Foto: Black Label Automotive)
Quais as diferenças entre correia dentada e correia serpentina?
A correia serpentina e a correia dentada são todas partes importantes de um motor. Elas trabalham separadamente para fazer o seu motor funcionar muito bem.
Algumas pessoas geralmente ficam confusas sobre essas duas correias e é por isso que quero ajudar com este artigo.
Existem diferenças notáveis entre uma correia serpentina e uma correia dentada. Essas diferenças podem ser vistas em suas diferentes funções, localização no mecanismo e outras.
Uma correia serpentina faz mais trabalho do que uma correia dentada. As correias dentadas sincronizam o movimento do eixo de manivela e da árvore de cames, enquanto a correia serpentina transmite energia mecânica que aciona o ar condicionado, a bomba de água, o alternador, etc.
A correia serpentina pode ser vista enrolada como uma cobra em volta dos acessórios do motor, enquanto a correia dentada não é visível porque está coberta.
Uma correia dentada é cara, enquanto uma serpentina é barata.
Se uma correia serpentina arrebentar enquanto o motor estiver em movimento, são apenas as coisas que ele acionará que pararão de funcionar como a bomba de água, CA etc. Se a correia dentada quebrar enquanto você estiver dirigindo, seu pistão, válvula e cabeça do cilindro será danificado.
A quebra da correia serpentina é mais barata de manusear, enquanto reparar os danos causados por uma correia dentada com defeito pode custar uma fortuna.
Pode ser necessário trocar o motor se a correia dentada quebrar, mas se a correia serpentina travar, isso não levará à substituição do motor.
Quando se trata de manutenção, a correia serpentina geralmente precisa de manutenção regular, enquanto a correia dentada é reparada de vez em quando.
Substituir uma correia serpentina é fácil porque está fora do motor. Uma correia dentada precisa de mais trabalho para ser substituída porque está coberta.
O mais importante para uma correia dentada é que ela seja precisa sem variação, enquanto a correia serpentina deve ser robusta o suficiente para suportar sua carga sem escorregar.
Das diferenças acima, a correia serpentino também difere da correia dentada em sua respectiva expectativa de vida. Como o primeiro suporta mais carga e é exposto, é provável que ele danifique facilmente.
A correia dentada está oculta e funciona menos, por isso dura mais tempo no motor. Além disso, alguns veículos podem usar mais de uma correia de transmissão, mas uma correia dentada é sempre apenas uma.
A conclusão é que tanto a serpentina quanto a correia dentada são muito importantes para o bom funcionamento do motor do seu carro. A quebra de qualquer correia pode causar danos ao seu motor.
O efeito de uma correia serpentina desgastada pode ser menos grave, mas ainda fará com que o motor superaqueça.
A melhor coisa que você deve fazer para manter o motor funcionando é levar seu veículo ao mecânico para uma verificação completa de tempos em tempos.
O mecânico irá verificar as condições dos seus cintos e aconselhá-lo quando substituir a correia ou reajustá-los, conforme o caso.
Ficou alguma dúvida? Deixem nos comentários e iremos responder!
Sobre o autor
O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.
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