O motor de um veículo possui vários componentes que desempenham funções diferentes. No entanto, nenhuma dessas peças funcionaria se não houvesse correia de transmissão. Existem diferentes tipos de correias de carros, e o trabalho delas é manter o motor funcionando, transferindo energia para várias partes. Elas fazem isso tendo atrito constante com várias polias. Por esse motivo, uma correia solta ou danificada afeta o desempenho do componente do motor relacionado a ele.

Correias e seus tipos no carro

Quantas correias existem em um carro? Vários tipos existem, e vamos discutir alguns dos tipos mais comuns entre eles. Aqui está uma breve discussão sobre as correias padrão em um carro e como eles funcionam.

1. Correias dentadas ou correia de transmissão

Também conhecida como correia Gilmer e correia de transmissão da árvore de cames, o trabalho de uma correia dentada é ajudar a cambota ou virabrequim a girar a árvore de cames ou de comando. A correia fabricada em borracha abre e fecha as válvulas do motor com os pistões de maneira sincronizada. Nos veículos modernos, essa correia substituiu a corrente de distribuição. A falha da correia causa menos danos aos pistões e válvulas que a corrente.

Correias de carro

Diferentes tipos de correias de carros atendem a diferentes funções de um veículo. (Foto: Testing Autos)

2. Correias trapezoidais

Quando um carro tem várias correias, elas são chamadas de correias em V. Originais do virabrequim, eles percorrem vários componentes, incluindo o alternador, a bomba de direção hidráulica, o compressor CA e a bomba de água e fornecem energia para funcionar. Estes são vistos principalmente em carros mais velhos.

Essas correias dificilmente escapam do circuito e a falha de uma correia não afeta todas as funções do motor. No entanto, todos os cintos em V se desgastam quase ao mesmo tempo. Portanto, talvez seja necessário substituir todos eles ao mesmo tempo. A contaminação por fluidos e o desgaste regular são as principais razões para o mau funcionamento dessas correias.

3. Correia serpentina

Uma correia prolongada em forma de serpente que percorre todos os componentes do motor e os liga. É a alternativa de várias correias em V nos carros mais novos. A correia é um padrão em veículos modernos.

Como uma única correia fornece energia a quase todos os acessórios do motor, vários componentes serão afetados se a correia soltar ou danificar-se. No entanto, é fácil substituir e você precisa gastar apenas com uma única correia.

Uma correia serpentina com falha cria um som estridente ou estridente. Quando falha, pode fazer com que o mecanismo inteiro pare de funcionar.

Correia de transmissão x correia serpentina

Na verdade, não há diferença entre uma correia de transmissão e uma serpentina. A maioria dos carros tem uma ou duas correias de transmissão. Também é chamado de correia serpentina quando existe apenas uma correia de transmissão em um carro.

Seja uma correia de tração ou serpentina, faz parte dos acessórios que acionam o motor de um carro. O componente feito de borracha dura muito tempo, algo entre 60.000 e 110.000 quilômetros. No entanto, não é raro vê-los durando mais de 160.000 quilômetros.

Estes são tipos comuns de correias de carro. A boa saúde e operação do motor dependem principalmente das condições dessas correias. Escolher uma de boa qualidade e feia com bons materiais é o primeiro passo para um veículo que não vai te dar dores de cabeça.

Quais outras correias conhecem? Esquecemos de alguma?

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