Como funciona o câmbio automático?

Em Mecânica e manutenção de veículos por André M. Coelho

O debate sobre as transmissões manuais versus automáticas é em grande parte subjetivo. Como um país de pessoas de carro, há muitas opiniões sobre o que faz o melhor passeio. Isso realmente depende do que você precisa e como você quer se sentir ao cruzar seu veículo. Algumas pessoas descrevem sentir-se poderosas enquanto dirigem a alavanca, enquanto outras acham difícil e apreciam a facilidade e a segurança de uma automática.

Hoje em dia, a maioria das pessoas compra um carro com uma transmissão automática. Veículos manuais, no entanto, têm um certo fascínio por eles – imagens de carros velozes rugindo ao longo de uma estrada aberta. Ou, se você recebesse o veículo de segunda mão de sua mãe na adolescência, os carros manuais podem nos lembrar de aprender a mudar, mas principalmente parar, em um estacionamento vazio.

Como funciona o câmbio automático contra o câmbio manual?

Quase todos os fabricantes de carros ofereceram uma escolha entre os trens de acionamento automáticos e manuais. Muitos consumidores preferiam as transmissões manuais, porque eram mais baratas e, geralmente, obtinham melhor eficiência de combustível. Com o passar dos anos, porém, os fabricantes de automóveis conseguiram melhorar a transmissão automática e os motoristas começaram a se acostumar com a facilidade da troca automática. A tendência é que mais veículos sejam vendidos com a opção automática e menos opções com o câmbio manual.

Uma transmissão de carro usa o conceito antigo de uma alavanca, na forma de engrenagens e trens de engrenagem, para fornecer conversões de velocidade e torque, que é aplicada para alimentar seu veículo. As transmissões são usadas em engenharia mecânica para melhorar a eficiência mecânica e aproveitar ao máximo o torque de um motor.

Uma engrenagem é basicamente uma coleção de alavancas que gira. Engrenagens maiores levam mais tempo para uma rotação completa, mas fornecem maior força. A transmissão, composta de muitas engrenagens intertravadas (alavancas), está localizada logo abaixo da alavanca das mudanças.

Aqui estão algumas das engrenagens que você muda em seu automóvel:

O eixo do motor vem do motor
O eixo de transmissão carrega a energia para as rodas traseiras.
O contra-eixo conecta o eixo do motor ao eixo da unidade.

A principal diferença entre as transmissões manual e automática é que a transmissão manual usa vários conjuntos de engrenagens no eixo de transmissão, enquanto uma transmissão automática usa um conjunto de engrenagens planetárias para produzir diferentes relações de transmissão.

O eixo de transmissão indo para as rodas está em malha com outra engrenagem no contra-eixo. Essas engrenagens, também chamadas de dentes de cachorro, estão sempre em malha e giram quando o motor está funcionando.

A manga da embraiagem não pode ligar o eixo de transmissão, mas está livre para deslizar para a frente e para trás. Na manga, é montada uma engrenagem grande que pode mover-se do eixo de acionamento para o eixo do motor. A engrenagem da luva pode se mover para criar engrenagens diferentes para velocidades maiores ou menores.

Um veículo grande leva uma grande quantidade de força para começar. A energia passa pelas engrenagens na transmissão. As engrenagens ajudam a regular a potência para máxima eficiência.

Aqui está um problema: um automóvel deve poder retroceder e avançar para que outro conjunto de engrenagens seja adicionado, chamado engrenagens intermediárias reversas. A energia viaja através da transmissão. Agora, há vários conjuntos de engrenagens para avançar e outro para ir em sentido inverso. Ruído e desgaste são comuns.

A transmissão automática tem um menor desgaste e pode contribuir para a economia de combustível. (Foto: Trans Tech)

Qual é a diferença de um carro automático para o manual?

O motor de combustão interna do seu carro cria força e torque, mas só é realmente útil durante uma certa faixa de velocidade. Em vez de conectar a roda de tração diretamente ao motor, a transmissão ou a caixa de engrenagens controla a rotação e o torque do motor (RPM).

A transmissão garante que a rotação do motor esteja sempre dentro da faixa máxima de eficiência, cuidando das variações de velocidade na roda motriz.

Uma transmissão manual exige que o motorista use uma alavanca para trocar as marchas. Transmissões manuais são baseadas em uma coleção de pares de engrenagens simples e usa um pacote de embreagem.

Transmissões automáticas são baseadas em um conjunto de engrenagens planetárias e usa um conversor de torque. Uma transmissão automática desloca as engrenagens por conta própria.

Transmissão automática ou manual?

Comparar os dois sistemas pode ajudar na hora de escolher.

1. Economia de Combustível

Os fãs da transmissão manual sempre possuem maior eficiência e economia de combustível. No passado, isso seria verdade quase todas as vezes. Mas à medida que a tecnologia melhora e as transmissões automáticas melhoram, você está começando a ver a versão automática batendo a versão manual em termos de economia de combustível.

2. Preço

As transmissões manuais são mais baratas de instalar e o preço da etiqueta reflete isso. No entanto, se você não souber dirigir um veículo manual e não estiver procurando por esse tipo de experiência de condução, o custo geralmente mais baixo não será útil.

3. Opções

Embora cada vez menos carros sejam fabricados com transmissões manuais, há uma grande variedade para escolher, incluindo caminhões, sedãs e carros esportivos. Veículos automáticos são a nova norma. Cada empresa fornecerá várias opções automáticas com tecnologia moderna e recursos de segurança para estimular esse passeio tranquilo.

Como escolher: o que considerar antes de comprar?

Antes de comprar um veículo manual ou automático, há algumas noções básicas a considerar:

Conheça a Diferença – Não entre na compra cegamente. Se você não souber a diferença entre os dois tipos de transmissão, da manutenção à função, pesquise ou fale com alguém com experiência em carros.

Potência e aceleração – As transmissões manuais tendem a ter uma aceleração mais rápida, mas isso depende das suas necessidades. Uma transmissão automática é convencionalmente uma velocidade de 4 ou 5, enquanto uma transmissão manual é de 5 ou 6 velocidades. Se você está procurando por uma velocidade e desempenho superiores, uma caixa de câmbio manual geralmente é usada para ir.

Semiautomático – Se você está tendo problemas para decidir, semi-automático é uma opção. Isso é encontrado principalmente em carros esportivos. Você tem uma transmissão automática com a opção de mudar para um modo manual.

Quilometragem e economia de combustível – Baseado em quanto você usa seu veículo, você desejará considerar qual transmissão obtém a melhor quilometragem. As classificações de consumo podem ajudá-lo a pesquisar e comparar diferentes marcas antes de comprar.

https://youtu.be/YovmAOrxUYA

Reparo – Todo carro em algum momento precisará de reparo. Qual é a diferença de custo entre as duas transmissões? Em geral, e você pode não ter pensado isso, mas os veículos manuais são geralmente mais baratos de manter e reparar. No entanto, algo como uma substituição de embreagem é caro e precisa ser substituído em algumas ocasiões em transmissões manuais.

Dúvidas? Deixem nos comentários suas perguntas.

Sobre o autor

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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