Quanto custa um scanner automotivo?

Escrito na categoria "Mecânica e manutenção de veículos" por André M. Coelho.

Todos concordam: uma ferramenta de scanner é uma peça essencial do equipamento de diagnóstico. Este artigo busca classificar os tipos de design e explica os recursos e benefícios de cada um. Assim, você poderá escolher o modelo apropriado para suas necessidades, uso, diagnóstico e manutenção do veículo.

O que é o scanner veicular?

Os sistemas automotivos tornaram-se extremamente autoconscientes e, em muitos aspectos, inteligentes. É por isso que diagnosticar sem uma ferramenta de varredura, especialmente em veículos mais novos, é como lidar com um paciente de pronto-socorro que não consegue responder ao seu pedido de feedback. Além disso, nos veículos de hoje, não usar uma ferramenta de varredura pode tornar quase fútil tentar um diagnóstico, muito menos um reparo.

A maioria de nós já sabe que uma ferramenta de varredura é a chave para acessar a inteligência a bordo de um veículo. Também aprendemos mais cedo ou mais tarde que tirar o máximo proveito de sua ferramenta de verificação, por mais poderosa que seja, depende de sua compreensão do sistema do veículo.

Como escolher um aparelho de scanner automotivo?

Um desafio quase tão grande quanto dominar “ferramentas de varredura” de ponta é descobrir qual é a melhor para você em primeiro lugar. Esta é uma pergunta comum postada em fóruns automotivos profissionais, como o da iATN. As respostas são diferentes para cada pessoa, mas é possível formular algumas considerações gerais de compra.

Tipos de scanner automotivo

Vamos começar definindo algumas categorias básicas:

1. Leitores de código

Leitores de código vêm em muitos sabores, mas fazem apenas isso – eles leem códigos. Eles são úteis para recuperar rapidamente informações básicas de diagnóstico.

OBD I. Esses scanners funcionam com veículos anteriores a 1996 (os bons e velhos tempos!). Cada fabricante tinha um conector e localização de conector diferentes, parâmetros de comunicação diferentes e verbosidade e nomenclatura exclusivos. Alguns desses scanners podem ser atualizados para lidar com dados OBD II.

OBD II Genérico. A partir de 1996, todos os veículos deveriam ter um conector de diagnóstico padronizado em um local específico. As informações básicas de identificação de parâmetros (PIDs) também foram padronizadas. Portanto, o OBD II permitiu um scanner de nova geração que funcionaria em todos os veículos (1996 e mais recentes) com um único conector.

OBD II genérico com dados aprimorados. Isso leva o OBD II genérico para o próximo nível com a adição de PIDs específicos do fabricante e, em alguns casos, controles bidirecionais. Também pode incluir outros PIDs e controles bidirecionais para diagnóstico de ABS, air bag, suspensão e sistemas de ar condicionado, para citar alguns.

2. Ferramenta de fábrica

Para uma marca específica, a ferramenta de fábrica oferece a maioria dos recursos. Normalmente, você descobrirá que ele oferece acesso ao maior número de PIDs, aos controles mais bidirecionais e à maior cobertura de outros sistemas de veículos.

Cada categoria de ferramenta de verificação obviamente possui aplicativos exclusivos, discutidos em detalhes abaixo. Curiosamente, foi unânime entre todos os entrevistados para este artigo que pode ser necessário possuir mais de uma ferramenta, pois nenhuma ferramenta é capaz de fazer tudo.

O fato é que, mesmo se você já tiver uma ferramenta de uso geral, em algum momento poderá achar necessário ter uma ferramenta de fábrica. Todos os especialistas entrevistados para este artigo concordaram que, se você se especializar em uma determinada marca, deverá possuir ambos.

Muitas ferramentas de fábrica oferecem acesso aos controles e dados da maioria dos sistemas do veículo, incluindo trem de força, carroceria e chassi. Isso pode incluir ABS, transmissão, air bag, suspensão e ar condicionado, para citar alguns. Você pode obter parte dessa cobertura em uma ferramenta genérica, mas não é provável que esteja no mesmo nível e detalhes. E, para os problemas mais difíceis, uma ferramenta de fábrica pode ser a chave para um reparo oportuno.

Com um bom conhecimento, você geralmente pode encontrar soluções alternativas para otimizar a análise do sistema se a ferramenta de fábrica estiver além do seu orçamento, fazendo algumas adaptações técnicas.

Scanner automotivo em veículo

O scanner automotivo pode ir do básico ao avançado, atendendo a diferentes demandas do usuário do veículo. (Imagem: YouTube)

3. Aparelho de diagnóstico automotivo OBD II Genérico

Se velocidade e eficiência estão no topo de sua lista de necessidades, você pode querer olhar para scanners na categoria genérica OBD II. Por exemplo, muitos usuários avançados preferem iniciar seus diagnósticos com uma ferramenta genérica OBD II ao lidar com veículos de 1996 ou mais novos. Muitos são plug-and-play, ou seja, não há cabos de conexão do veículo para escolher, nenhum caractere VIN para inserir antes de obter seus dados OBD II. Você também pode limpar códigos e verificar monitores. Isso pode economizar muito tempo se sua “caixa de força” (scanner + software) cheia de recursos o fizer saltar obstáculos para começar.

Com este dispositivo, é possível fazer 80% dos diagnósticos em 10% do tempo. É plug-and-play e é pequeno o suficiente para caber no seu bolso. Claro, ele trabalha em veículos novos, então ele nunca precisa lidar com veículos pré-OBD II.

Os plug-and-play (ferramentas genéricas OBD II) também são um ótimo complemento para uma “caixa de força” (scanner + software) ocupada. Não há necessidade de perder horas faturáveis ​​esperando que a caixa de energia seja liberada e também não há necessidade de comprar duas caixas de energia. Eles também são ideais se você tiver um redator de serviço que precisa de um scanner, mas não fará diagnósticos complicados.

4. Scanner automotivo OBD II aprimorado

Se você trabalha em muitos tipos de veículos, uma ferramenta de verificação de uso geral pode ser sua melhor aposta. Um bom scanner de uso geral oferece a maior cobertura de veículos. Isso é especialmente importante se você tiver apenas uma ferramenta básica do OBD II. O que você pode obter é uma mistura de PIDs aprimorados, vários controles bidirecionais, gráficos de dados, salvamento em um PC para manutenção de registros e documentação, por exemplo.

Se você frequentemente se envolve em diagnósticos complicados, os dados aprimorados são essenciais. Algumas ferramentas oferecem cobertura que outras não, e todas oferecem diferentes níveis de cobertura para uma marca específica.

Um dos segredos para obter a melhor ferramenta de verificação de uso geral é fazer uma lista de prioridades dos veículos em que você trabalha e, em seguida, encontrar as ferramentas que oferecem a melhor cobertura para essas marcas. A melhor maneira de aprender sobre a ferramenta é usá-la. Se isso não for possível, pesquise os arquivos da iATN para obter as informações. Isso é especialmente importante para as ferramentas de varredura aprimoradas do OBD II porque existem muitas variáveis.

A questão da cobertura pode ser complexa se você trabalhar com importados. É muito provável que você precise de mais de uma ferramenta se trabalhar em uma mistura de modelos europeus e asiáticos.

A maioria das ferramentas de varredura de uso geral tem algo único em veículos específicos. Para situações de diagnóstico exclusivas, considere os registradores de dados do veículo ou software de registro. Um bom scanner para PC oferece ambos os recursos . Conecte o registrador de dados ao DLC do veículo e envie o cliente para a estrada. Se um problema for muito intermitente, o cliente pode dirigir o veículo até que ele ocorra. Quando o problema ocorrer, pressione o botão para definir um sinalizador e reproduza os dados em seu PC.

Acessórios e recursos do scanner automotivo

A plataforma de hardware pode não ser tão importante quanto a cobertura do veículo, mas certamente é uma consideração. Os assistentes digitais pessoais (PDAs) e PCs de hoje oferecem uma alternativa ao hardware dedicado.

1. Tablets e PDAs

Assistentes digitais pessoais ou tablets, não apenas podem funcionar como um scanner, mas permitem que você tire proveito de muitos outros programas de software, como gerenciadores de contatos. E podem caber no seu bolso.

2. Scanners baseados em PC

Os programas de scanner baseados em PC, podem ser executados em unidades de laptop e desktop. Os scanners baseados em PC têm muitos aplicativos e são ideais para usar com dinamômetros. Se ele pode ser executado em um PC, ele pode ser executado em um laptop, o que oferece a conveniência da portabilidade.

Vantagens adicionais do scanner baseado em PC são os recursos de gravação e recursos de energia. Um bom programa e scanner oferece muitas maneiras de exibir seus dados, capacidade de gravação limitada apenas pelo espaço do disco rígido, relatórios profissionais e banco de dados.

Algumas ferramentas de hardware dedicado oferecem software que, na verdade, os transforma em soluções baseadas em PC. A Vetronix acaba de lançar um poderoso pacote de software que em si não é uma ferramenta de varredura, mas conecta a Mastertech a um PC, permitindo a exibição e salvando seus dados nesse PC. Diversas outras ferramentas oferecem software desse tipo também.

3. Hardware dedicado

A maioria das ferramentas de varredura no mercado possui hardware proprietário, portanto, depois de comprar um, você está basicamente “preso” ao design original. Antes de comprar um scanner que usa hardware dedicado, descubra quantos anos a plataforma tem e como a ferramenta é atualizada. A tecnologia mais recente permite atualizações por meio de software e da Internet, em oposição à substituição de hardware (chips ou módulos de memória). Não apenas isso, mas a última geração de ferramentas de digitalização aproveita a conectividade do PC e complementos de hardware com recursos como USB, slots de cartão de memória e slots PCMCIA.

4. Scanner com ou sem tela?

As unidades mais antigas oferecem telas básicas baseadas em texto. O número de parâmetros que podem ser exibidos ao mesmo tempo pode ser limitado pelo design original. As ferramentas mais novas oferecem gráficos de pelo menos um PID. Poder ver o histórico e as tendências de um parâmetro pode ser muito útil para o diagnóstico.

5. Recursos adicionais

Vários outros scanners de hardware dedicado oferecem funções adicionais. Ferramentas boas incluem osciloscópio e recursos de DMM. Até mesmo o NGS oferece entradas de medidor e você pode visualizar os dados de varredura e os dados de medidor ao mesmo tempo. Isso pode ser conveniente quando você precisa confirmar rapidamente os dados do scanner com uma verificação no lado do circuito do PCM.

Preço do scanner automotivo

Quanto você quer gastar? Determinar o custo das ferramentas genéricas do OBD II é bastante simples, custando entre 10% e 50% do salário mínimo.

Se você estiver entrando em uma das caixas de força, pode se tornar mais complicado. Primeiro, você tem o custo da caixa e o software básico – geralmente o controle do motor. O preço do scanner facilmente começa em 5 salários mínimos, e há a mensalidade do software, que vai de 10% a 50% do salário mínimo.

Para a maioria das lojas, isso não será tudo de que precisam. Portanto, certifique-se de considerar o custo de atualizações para o corpo ou software ABS ou cartuchos, por exemplo. Se você deseja manter os recursos de sua nova ferramenta atualizados, descubra quanto os fabricantes cobram por atualizações periódicas.

Como este artigo ilustra, os scanners de diagnóstico estão disponíveis em uma variedade de formas, tamanhos e recursos – desde o nível básico ao topo de linha. Pense na abordagem da sua loja ou como um hobby para o diagnóstico e na variedade de veículos que você costuma atender, depois consulte o gráfico do scanner incluído neste artigo. Tenho certeza de que você encontrará um scanner (ou scanners) que atenda às suas necessidades.

E se tiver dúvidas, deixem nos comentários suas perguntas!

Sobre o autor

Autor André M. Coelho

O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de Garagem.

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